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『請益』好的煞車皮是否較容易導致輪胎瞬間鎖死打滑????


adsl53james wrote:
樓主~~

高速胎或光投胎當初的設計時,為了減少輪胎對地面和空氣的摩擦力

而去減少胎紋的數量。

這句話聽起來很怪對不對??為什麼高速胎的模擦力會設計比較小??

其實車體再行駛的速度會高於引擎帶動輪胎的運行速度

這時可以說輪胎是被拖著走的,當然啦胎紋越少摩擦力越小

阻力越小當然速度越快拉,也就是說死得越快啦!!

為了彌補減少胎紋的摩擦力,又想在加速時將引擎動力完整的傳到地面

就只好在不改變外型下去從別的物理現象增加摩擦力囉

就出現熱榕胎這種產品


管理員~這篇可以刪掉嗎??
完完全全的誤導!!
如果有人說出去~說這是01裡面查到的
應該會笑掉人家的大牙
鎖死不是重點
重點是駕駛人的行車習慣....
要不然再好的煞車皮還是輪胎
一樣都很危險....
不過原則上越煞的住的煞車皮是比較好的
難道你會想買煞不住的嗎....
機車行進中,車身荷重大部分都壓在前輪,所以要煞停,前煞比後煞重要的多。
標準的煞車方式是前七後三,前煞施力七分,後煞施力三分。
先減速、再煞停。不要突然猛扣煞車拉柄。

你騎回地下停車場,正在下坡時,這時車身荷重更偏向車頭,後輪荷重太少,猛扣後煞車導致後輪鎖死打滑,這是理所當然的。
解決之道是請不要那麼用力扣後煞。

用了前七後三的技法,還是煞不停怎麼辦?
請不要騎那麼快。

用了前七後三的技法,煞停了卻造成前叉觸底,翻車了怎麼辦?
請不要騎那麼快。

在符合公路速限的情況下,前七後三的煞車力道不可能導致翻車的(撇開路面砂石和下雨等因素)。
如果你在一個可以任意加速飆車的地方騎車,好的煞車系統和正確的技法,可以先有效的降低車速,然後再煞停。

猛扣煞車拉柄導致後輪鎖死滑胎,不能怪煞車皮太好,只能怪自己操作不當。
要是稍微扣一下煞車拉柄,煞車就馬上鎖死,這表示煞車沒有調校好,請調節煞車的遊隙。

說句題外話,車身荷重全都移到後輪的時刻,只有在起步的時候。
在行進中催油門加速,荷重會從前輪移一些到後輪上,保持定速後,荷重又會自行移到前輪。
所以還是那句老話,請服用前七後三的煞車力道。
真的 前7後3 才是正解的煞車觀念

我也不太懂 為什麼一堆人後輪煞到鎖死

前輪連點一下都不敢?

怕前輪鎖死嗎~~?

還是 碟煞 太利不敢按 ?

前輪的煞車比重 本來就比後輪高了

不然 就不會有人 換掉前輪卡鉗 為了更安全的煞車制動~

不排除 換掉卡鉗 是 車速更快的人會去注重的細節

但注重什麼 也不過是安全而已~~

所以 好的煞車觀念很重要~

慢慢練習 改掉舊習~ 前煞 先 減速 後煞補在停下前~

這樣 應該不會那麼常打滑~

cd63109 wrote:
真的 前7後3 才是...(恕刪)

看到這篇文章才知道自己的煞車方式是錯誤的...
以前減速都是用後煞= =
看來又改正自己煞車的方式了!!
正常的"煞車皮"應該不會有聲音,煞車時輪胎才可能會有聲音,
只要後胎抓地力夠,兩輪一起煞,就不會有鎖死的問題,後胎該換了吧!?

有些爛爛的輪胎,就容易煞車有聲音。
過去我就換個條便宜了約1~2百元的輪胎,
煞車時輪胎容易有聲音,後來輪胎竟然還浮凸起一塊腫瘤,
騎起來都有點噗隆噗隆的,就又換了一條輪胎才改善

其實也不用多好的胎,只要國產有聽過牌一千元有找的胎就還OK,
但若再便宜了那1~2百元,搞不好要花更多錢換胎!

ABS防鎖死只在天雨路滑,輪胎抓地不足時才有用,
在乾燥路面煞車距離搞不好還比一般煞車還長。
業代殺手,斷人財路!

seak1983 wrote:
小弟曾經有過經驗當時...(恕刪)

胎比煞車皮重要...
胎抓地力夠好就算大力煞車也不太會滑...
升級煞車達不到你要的效果喔...煞車越利 越會把輪胎鎖死!!
先練好煞車吧!前後煞車的拿捏!
問題在於你的右手油門,左手後煞車的控制,前後煞車都要用漸進式煞車
如果猛按不管怎樣都會鎖死不然就打滑
被炮不可恥~ 您準備好被炮了嗎? 可恥的是沒本事炮人! 您準備好開炮了嗎? !
換好煞車也請換好輪胎
seak1983 wrote:
小弟曾經有過經驗當時...(恕刪)
是鼓煞還是碟煞?
鼓煞的話可以調鬆緊 車行換完煞車皮後 找個有小空地的地方
一起步大灌油門 然後把後煞拉桿用力按下去 聽到刷一生+地上黑黑一條
表示煞車太緊 (遇到緊急狀況一般都會把煞車大力拉下 這時輪胎鎖死 打滑就摔車 非常危險)
把煞車緊度調鬆 反覆測試 直到大力拉下煞車不會造成輪胎鎖死為止
當然前提是輪胎換好一點的 找大品牌價格大約900~1500的胎就不錯了(10吋)

碟煞的話 覺得煞車太利就換原廠煞車皮就好
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