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跩哥150改FZR引擎


羅小蟲 wrote:
國產FZR那顆引擎是台灣人自己參考研發然後弄出來的

跟日本那邊其實沒什麼關係


就我所知是用SRV或是XV的東西
FZR150跟SRV的CASE根本是同一組啊,差就差在47曲軸跟66曲軸而已吧

說到底,那顆雙缸150CC可以說是日本技術台灣修改+製造吧

Player wrote:
我很好奇的是...這...(恕刪)

行照 牌照 引擎號碼 都是一起的 只有車台不一樣
東聯車業 wrote:
跩哥改FZR引擎 異...(恕刪)

讚喔

是整顆引擎連傳動一起直上嗎?
不用想太多,因為能做的很有限。
擋車不像速克達
沒有傳動CASE這種東西

只要前齒的軸徑對就能套上去

所以樓主只需套引擎
齒輪選一下
後面的搖臂+輪軸+鍊條都不需要更換
佩服樓主努力的成果

下一步除了排氣管正常化之外
或許引擎外殼也可以考慮拿去電鍍
閃亮亮的V型雙缸....讚阿
或者噴上消光黑走戰鬥風格
也很棒

油箱下面那塊雲狀飾板也可以拿掉
車身精簡更有風味

東聯車業 wrote:
跩哥改FZR引擎 異...(恕刪)


真想按

東聯車業 wrote:
跩哥改FZR引擎 異...(恕刪)


異種移植.讚~

嘻皮車還是搭V型雙缸才剛好阿

況且又順道升級為250.騎起來一定很優
『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
給你十個讚!!
這真的是太消魂了

15151515
整台車都很~

排氣管覺得還好~

不過前面那兩隻小眼睛,看以來還真的不舒服!

嬉皮車還是配上傳統圓形大燈比較有味道!

Roker wrote:
說到底,那顆雙缸150CC可以說是日本技術台灣修改+製造吧...(恕刪)


恩,我也認為這顆引擎不太可能是台灣人自己反向研究生出來的。

整個缸套可以直接套入SRV250的引擎,這顆引擎也不是這麼容易拿到的吧?

且依照YAMAHA對YMT近似偽滿州國的管理方式,YAMAHA原廠也不可能放懹YMT這樣亂搞吧!

應該有蓋批准章或是有一定程度的默許~
Bluesata
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