kjhfm wrote:
就算好好操控 也沒贏雷霆太多
超五更是起步沒多久輕鬆追過
那部影片1.5km是用NFT表算出來的 有誤差
後來也有跑看看 起中感覺都沒一開始那台NFT厲害
甚至後段開始斷油就慢下來了
另外扭力大 起步好 市區裡面超五個人認為比較好一點 也好停車鑽車
最近無聊注意到各車原廠後輪使用的規格
NEW FIGHTER原廠後胎120/70-12
RACING/TIGRA原廠後胎130/70-12
超五原廠後胎110/70-12
很好奇後輪都換成同一規格跑在跑跑看會是什麼結果？
不然光用公式算
輪框轉一圈130/70-12的會比120/70-12的多跑約4公分
時速部分130/70-12的會比120/70-12的快約3%(同轉速的情況下)
這表示一台車什麼都不動光動輪胎(後輪)
就可能造成速度上的差異(加速與尾速)
而超5起步加速的優勢是否跟使用薄胎有關(前後都是110/70-12)
也很值得玩味
不過說是這樣說
其實輸贏也就那一丁點
一台車還是有很多其他地方可以作為購買考量
像GSR/NEX的車廂、勁戰的改裝豐富度以及經銷體系/保固等等
每個人的考量也都不一樣
著實沒必要因為自己的車比較"優秀"
就嚷嚷著別台車可以去填海、或是打臉之類的言論
不知道為什麼
TIGRA的部份車主(有些甚至不是車主)
特別以自己的車為榮
別台車都比不上TIGRA只有被打臉、填海的份
甚至叫其他150車款踹共
也不知道是要踹共什麼
kjhfm wrote:
倒是TIGRA用來RV真的不錯 前些日子將普利珠改成試乘車的12G （市售車11G）
轉速六千時速就可以達到約70 搭配10W50的機油 引擎震動 安靜舒適
自己平均45.93km/L的油耗應該能在往上一層
原則上NEW FIGHTER 6000轉錶速差不多80km/h了
油門差不多4/10吧
至於油耗
雖然沒TIGRA這麼省
但我跑長途(單趟45公里UP)
轉速限制在7000轉之內(錶速也差不多90km/h了)
油耗也能有46km/l的表現(本人65kg
)一般則都是很短距離通勤(2公里內)或市區代步
右手不乖又常雙載的情況下油耗大多也有33km/l左右
也不差嘍～
