我想我們住在台灣，講白了,CBR250R在國外賣11萬,ABS版本賣13萬；小忍賣13-15萬，Aprilia的RS4 125就是賣13萬，重點是 你買的到嗎??? 醒醒吧!! CBR250R在台灣賣28.8萬，小忍者賣27萬，RS4 125預計要賣24萬(還不是很明朗)，這就是現實!!! 而且是殘酷的現實。
紅屁屁? 如果可以買紅屁屁，人家早就買了，還用的著你們提醒嗎??
就好像人家開開心心的買TOYOTA，結果一直有人在旁邊說二手的BMW有多好...
回到正題，不喜歡T2就不喜歡阿..沒有人強迫你喜歡，但是至少風度要有，別來人家的大樓鬧吧???
但是現在就等等看預計年底要上的Megelli 250R了
好像只會貴T2一點點點
但是仿賽照型不是蓋的
車重又輕很多
年底大概就是250輕擋車發光的時候囉~~~~
工作幾年後，不菸不酒、有固定投資習慣，
買台普通的紅牌車來養、來通勤，其實也不是那麼難。
難就難在...台灣的路面、駕駛環境、社會觀感適合紅牌嗎？
今年農曆年前、暑假期間共去日本玩了兩次，
主要道路路面平整、停車環境規劃優良、大部分的駕駛者都相當守秩序。
我想這些騎重機的駕駛者，也只是把胯下的車當成一部交通工具而已，
台灣呢？哪個騎重機的能否認自己跨上車時沒有一點虛榮心得到滿足的感覺？
但卻又要不停的說"不過就是一台大一點的機車"這種違心之論，
這就是台灣的行車環境跟法規造成的怪現象。
不停用重機來貶低T2這台車(甚至是T2的車主)，
同時是不是也在打那些嘴上說著"不過就是一台大一點的機車"重機嘴臉車主的嘴？
內文搜尋
從 APP 打開
X