deepriver36 wrote:
國內肯花大錢買一台2...(恕刪)
到底"是成本會很高" 哪裡高了? 難道國外廠商 成本不高?
小忍 150.
要不是關稅保護 其實 t2等很多車 根本比不過好嗎...

國慘不進步 才造成這樣結果
deepriver36 wrote:
國內肯花大錢買一台2...(恕刪)
為什麼說到250CC就認為需要花大錢生產???
為什麼國內車廠連氣冷單缸車都做不好要一次直接做水冷和
外國比??

為什麼國內車廠連傳統街車車架及懸吊幾何騎士三角都做不
好卻要一次直接上主流車型及中置避震?

國外做車子都有賽道科技及技術資料在做資源儲備,你台灣
有嗎?? 沒有就認份點一步一步來,別剛從爬變成走就想跑了
再者台灣車廠真的不知道在想什麼?
弄一個CB400SS或愛將那種車架及搖臂很難嗎???????????
再(以羴為例)用哈士奇那顆引擎加大排氣量頂多再加個油冷
不會比現行的B3U好太多嗎????????

再加上H4大燈雙表,鋼絲前後輪不用太過追求大輪吧,再加個
前碟,有點設計感的椅墊及後土除及排氣管

這些加起來需要很多很多很多研發經費???????做出來就算
不能超級大賣但用來代替那台辛苦了三十九年的狼,填填自己
車廠挖的坑不是很好,總比用那設定為125CC結果拖了一台一
百五十幾公斤的車體,萬年不升級的鑽石車架,奇怪設定的中
置避震,羴我真的猜不透你啊

費盡心機照貓畫虎東拚西湊弄一台車出來,台灣一堆沒被世界
車壇衝擊過的人說你車好你就真的認為好了,還賣出國一台十
幾萬,現在被人打臉了吧



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