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為什麼電瓶老是壞掉?(補上電錶測得數據請各位前輩幫忙抓問題)


LoveMiffy wrote:
謝謝你的建議我會考慮...(恕刪)



不是啦,我是問,你請那個老闆安裝電瓶

他做了些什麼動作,大概花了多少時間?

正常其實需要約30分鐘

(5分鐘幫你換好一個電瓶是有問題的)
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
換仔大我也是請他換我就去學校過陣子才來牽摩托車

30分鐘有什麼流程可以教一下嗎感謝呢

LoveMiffy wrote:
30分鐘有什麼流程可以教一下嗎感謝呢

化學反應更完全,
且讓氣排完與降溫等等.

LoveMiffy wrote:
前一陣子機車(舊勁戰)發不動牽到淡大旁機車行請老闆幫我看看是啟動器壞掉或是電池

我跟機車行老闆說要先去學校一趟過陣子再來牽機車請他幫忙看

他說好如果是電瓶壞掉就換一個新的如果啟動器壞掉再打電話給我

下午來了老闆說是電池壞掉收了我800後,我就問是換新的嗎?他說是,不疑有他...(恕刪)


淡水中山北路上面某間專賣電池的店家
GS 七號機車用電池一顆才五百
前幾天電池掛掉在淡水到處亂逛的時候找到的
你的出生證明 其實只是保險套公司的道歉聲明........ ㄟ( ̄﹏ ̄ㄟ)))..

LoveMiffy wrote:
且看起來不像是新的也沒寫日騎,用電錶量了一下4-5V左右

原地踩發後讓他充電用電錶即時監控電壓也沒什麼起色...(恕刪)



很有可能是充電功能故障?

我強烈懷疑機車行明知充電功能有可能故障,卻不願意檢查,可能是換電池比較容易,利潤也比較高。

如果是充電功能故障無法充電,每次啟動時蓄電池的電量越用越少,最後的結果是電池很快又故障了,
因為蓄電池一個很大的故障原因就是過放電。

今天換一顆電池收你800元,再隔幾個月又可以再收你800元,再笨的機車行也不願意把充電功能修好。



我去GOOGLE爬文發現很多機車行都會因為便宜行事就直接換電瓶

整流器檢測要紀錄個情況下的電壓改變

如電門打開電壓
電門打開發動電壓
電門打開發動+大燈
電門打開發動+大燈+方向燈
電門打開發動+大燈+方向燈+油門
如果回充不佳電壓會亂跑是這麼意思嗎

今天還沒換下jsb電瓶時發動即時監控電壓發現他回沖慢慢的增加從4-5v慢慢爬到9-10v然後

一下子的時間就消滅了,像是迴光返照的樣子

minglong wrote:
淡水中山北路上面某間專賣電池的店家
GS 七號機車用電池一顆才五百
前幾天電池掛掉在淡水到處亂逛的時候找到的


的確後來知道有這家,可是外地人人生地不熟難免

LoveMiffy wrote:
前一陣子機車(舊勁戰...(恕刪)


1.有電壓錶嗎??

2.發動機車

3.把電壓錶和電池並聯

4.催油門,看電壓錶有沒有充電的跡象

正常的新電瓶..怠速時量電壓回充應該>13V以上
開大燈也通常會落在12.8-13.2V之間(大約值)
熄火再量電壓會落在13.0V上下

拔掉火星塞帽電發車5-10次左右,如果電瓶的電壓落到12V以下,表示電瓶蓄電能力差(快掛了或已卦)


新電瓶要耐用:買回後慢速充電(0.2-0.5A)/8-10h,這樣以後會很耐用
我不知道你的每周用車時數,如果老是充不飽,除了前面幾位大大講的整流器、發電機等問題需要釐清外,我個人因為有時機車每周才騎1、2次,且每次都不超過3公里,一般機車行那種電瓶還是很快壞,後來突發奇想乾脆去電子材料行買UPS用的電瓶,到現在用了超過1年還沒壞,不過我的車車才50cc迪奧小綿羊而已。

IWAI wrote:
整流器掛掉機率較大...(恕刪)



整流器問題+1

再不然就是,線路系統有短路!!

跟電瓶一點關係都沒有!!
電瓶已經是一種超成熟的技術了
不可能壞那麼快,且免保養電瓶
定期加水話,可以延長使用年限。


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