NSRC wrote:
A女 C-CUPB女...(恕刪)
我要打兩個~~
小差距量級的市場是個挑戰，我出現了
我家有賣100cc~180cc所有想得到的排氣量白牌車種,任君挑選
動力都有差~價錢差更大~
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外國車好像都是50cc => 125cc => 150cc => 250cc
外國有人這麼愛耍花樣嗎?
不用想太多，因為能做的很有限。
make13 wrote:
差在價錢啊,去年要去...(恕刪)
GPO? PGO吧?
雖然PGO的地盤只在新竹 但是連廠牌名稱都被人打錯也太悽慘了吧...
我也覺得是主要原因是因為原本車款100cc動力評價不好 為了增加動力不動其他部分最快的方法就是擴缸
100cc >110cc 馬力可能小小up 扭力會小小up
這點在女性市場來說比較明顯一點 因為如果是鎖定身高體重差異都不太大的女性的話 稍微多那麼一點點
駕駛人又沒有雙載需求的話 其實反應在駕駛人的感覺就是"嗯~ 這車比那台有力點"
有點坐著拔刀就此停住的感覺 因為不是每個人都會去思考說 差一點就能換xx車 再差一點就能換oo車
對於單純只把車當作交通工具來說的駕駛人 這輛車 好騎有力不用顧就行了 挑車基本上都在挑外型車廂
125cc車 確實是比較不注重女性市場的 現在的主流幾乎都是主打運動性或是重車級配備(?)
不過對於體型差異大的駕駛人(比方說本人很大隻) 有雙載需求的話 150cc以下不考慮
其實我覺得轉速表倒是蠻重要的配備 我的車剛好有 每次騎車都會注意轉速 也稍微修正了騎車習慣
現在已經很不習慣騎那種油門要大灌才會把扭力馬力放出來的車種了
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