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T2照片

是用SYM自產沙灘車(ATV)的引擎改的
馬力有25P的樣子

不再是萬年史帝田鐵可以稍微的安心
不過聽到是改裝ATV引擎

反而多了一層耐用度上的疑問
沙灘車大多為了扭力採用行程較長的曲軸
來獲取高扭力...這部份不知道有沒有針對街車的設定
來修改........其他的評論等詳細出來再說吧
又是單缸? 三陽到底有沒有研發的實力呀???????????????????
噓........不要刺激三羊
小心他一生氣
把現代汽車的四缸引擎拿來焊在
野狼骨架上推出來賣

就叫做野狼i30吧XD....

天天吃阿鈣 wrote:
又是單缸? 三陽到底有沒有研發的實力呀?????????????????


賓老大這一罵,不是連光陽也罵進來了??
16萬的話
我看我還是去買二手小黃蜂比較實在...
馬力可能是軸輸出而已,輪輸出剩下多少不知道~~

可惜這台還是裝假外殼,為何不學成度卡迪,反而又跟t1一樣要裝飾版

是還不錯看啦,消光紅好像有點怪


衝擊起子 wrote:
不可能全新開發啦.....(恕刪)
lovelva0411 wrote:
16萬的話我看我還是...(恕刪)


+1

單缸16萬.

我會加點錢去找中古紅(黃)屁股..
ㄚBEN

TimSmith wrote:
賓老大這一罵,不是連光陽也罵進來了??


不提維納斯
至少還有賣肉700是雙缸的

天天吃阿鈣 wrote:
又是單缸? 三陽到底...(恕刪)


不是沒有研發實力
因為國產車廠起步比起日本和歐美廠晚了好幾十年
許多許多的研發專利早就都被拿光光了
況且SYM在外銷市場蠻成功的,代表國外市場也對台灣的單缸車給予肯定的
再者內銷市場,廠商大都以耐用省維修為設計主軸...
未來要推出的RV400/600是搭載獨家的STCS系統,表現不會輸給雙缸車
如果在這種設計之下,動力小輸双缸但是換來維修與保養的經濟性
消費者大多還是願意買單的

國產車起步晚不是原罪,不進步才是罪該萬死
SYM從NFT、RV400/600到現在的T2...
已經再再證明不斷端出牛肉給消費者,況且他是三大品牌良率最高的品牌
沒什麼好罵的了,就算一直使用史帝田鐵又如何?
萬年不死汽缸...我個人到還很希望SYM真的可以一直用下去
反正汽缸除了缸徑之外有什麼影響性能嘛?耐用最重要!

zeonforce wrote:
是用SYM自產沙灘車...(恕刪)


頂多凸輪軸、曲軸、進氣系統、電腦換成不一樣的
沒什麼好擔心的....
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