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上下班等紅燈熄火秒數統計


怎麼會有人認為停車熄火對車子不好之類的呢

君不見油電混合車低速或停止時也都是熄火的
只有加速到一定地步或者重踩油門才會重新點火發動引擎


機車上唯有啟動馬達在停車熄火重新發動時會有較多磨耗
其餘汽缸,活塞,區軸,火星塞,化油器等反而在停車之間是減少磨耗的
另外還可以省點油,少排放點汙染

如果是短暫的紅綠燈,懶得熄火我還能理解
超過兩分鐘以上的紅綠燈,熄火比較好吧
我有熄火的習慣, 只要超過60秒-熄火
不知道有紅燈熄火的人有沒有計算過油耗差異?

我連續統計10筒油之後,發現有沒有熄火的平均油耗差異未達顯著,也幾乎沒有下降的趨勢,日常經過的紅綠燈也會遇到超過80秒的長度,估計是重新發動的耗油相抵,之後就沒有繼續這樣做了
不知大家怎想..
經過我10年老悍這3年多.常跑市區.紅燈50秒以上就熄火...車子的啟動馬達完全沒異狀...省油部份每公升約有增加3~5km不等..更沒遇過突然發不動的窘況...

一天跑下來..等紅燈的時間約有5~7分鐘左右是熄火狀況的..來回乘與2..

不過..晚上不建議這麼做...似乎AC點燈有點危險...當然DC點燈車種也算了~
對於紅燈熄火有疑慮的人可以看一下這篇文章


關於紅燈怠速/熄火再開


不敢說熄火一分鐘可以省下多少油
但可以確定的即使是重新發動
一定還會比怠速空轉一分鐘還省油

我自己有一台十四年的三冠王
已經紅燈熄火大概連續使用四年左右
啟動馬達到現在還是出廠時的那顆
引擎也沒有任何異常的磨損,不吃機油
最近很多車廠為了環保
也是將自動啟/閉裝置列為標配
如果真有對引擎那麼傷的話,那麼那些車廠不就拿石頭砸自己的腳嗎?

平常紅燈超過20秒,我就熄火!!

有時熄了之後,也發現旁邊的人也跟著熄,兩人就互視微笑,

那懂感覺真好!!

最怕就是那種超舊的50cc,停在他後面,

那個煙就好像火山灰了吧!! 臭死人了!!

常常有衝動想架好車子,走到他旁邊,幫他熄火 (但誰知他有沒有槍,唉,算了)

總之,一起愛地球吧!!哈哈!!
目前我停紅燈熄火時,都好像是異類
因為周圍的機車都沒有熄
只有我一個人熄
也會被說這是老人家才做的事…
唉~

yisean wrote:
平常紅燈超過20秒,...(恕刪)
我平常是紅綠燈有讀秒的路口,只要等待時間有超過30秒鐘以上就會熄火~
多少省一些油才是重點~環保我覺得還是其次~
路口的讀秒根本就是本末倒置的設定。我想是台灣人忍耐力太好了,幾百秒也可以忍受。外國20秒就罵到暴。那麼,怎麼樣才正常?一.每個路口最多30秒。二.用路人確實遵守紅綠燈。我想這樣才能解決更多問題。

現在呢?把不正常的幾百秒當前提,來舉辦一些怪裡怪氣的活動。老話一句,停太久要不要熄火就自己決定,我若是騎綿羊基本上是不熄火的,讓車多存點電,以免有時雨天要發好幾次(間隔15秒…別忘了)把電瓶搞爛了。大車的話,防止烤鳥,90秒以上會熄。不過要弄個貼紙…在我看來,和貼個反卍貼紙沒什麼兩樣。至於四輪…才是真正廢氣製造者(所以我也沒去買來開),不過開四輪的會搞這種活動嗎(工業廢氣還沒加哦)?所以刻意搞這種無異於揚湯止沸的怪行徑,是能滿足什麼呢?

yungsheng_us2001 wrote:
君不見油電混合車低速或停止時也都是熄火的
只有加速到一定地步或者重踩油門才會重新點火發動引擎
...(恕刪)


沒錯,是可以熄火
不過人家本來就有這種設計,
所以大部分狀況都有考量

可是,我們手動熄火...
7年前我就已經執行,結果我那台迪爵的皮帶、變速箱就毛病多多...
問題就在散熱...
後來我修正,非100秒以上不熄火後,皮帶、變速箱的問題就不再來

個人經驗,提供參考摟
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