菜虫0814 wrote:最近入手的小白dio...(恕刪) 哈哈 我的車剛遷回來就跟你的差不多髒機油箱下面那塊板子全部都是油泥依我看機油泵浦不用換 買個塞子塞起來用套的比較好機油泵浦拿掉拉轉速很嗨喔!!
NEMOKAO wrote:多謝piggycat...(恕刪) 好久沒上來FOLLOW文章了 今天才看到 哈哈我不識殿堂級的啦 這邊高手很多 只是大多都在潛水說真的要好騎代步用90半最好奇原廠騎到火很大 大概是我噸位比較龐大吧 哈哈我騎原廠50 上民權大橋只能騎到40
好懷念~高中時期也買了一台EZ跟三五同學一起改車同學還特別說一定要用大陸易的90缸(老媽剛好騎這台)到後面越改越多 NSP(BB管) 合何300條區軸 踢他口28化油器 前碟以前還分什麼半套..全套..大全套.內全..外全..(小弟因該是大全吧!全套是240條)打錯在請高手解釋一下PS:高中時期有印象的是最怕被踢化油器(王牌不知被踢幾顆了)
ccc09092002 wrote:同學還特別說一定要用大陸易的90缸) DIO改全套...用大路易缸 是的,非常耐用用大路易缸要用原廠缸,不能用再去塘過的(大路易)缸,反正就是不要用搪過的就是了沒搪過的大路易缸怎麼操都不太會縮,好跑又耐用我自己目前也是設定此缸在用,還收了一顆新缸*90-100km(GPS測的),連續的高速跑都還好好的
看到還這麼多dio的同好,PO一下我的小白,以前曾經有一台,後來當兵退伍時賣給學弟一直很後悔,後來打算買一台原廠碟煞F5B,找了一年多終於找到換了全原廠殼,KYB270mm後避震,RPM前叉,引擎還是原廠,最高65-70KM一直很想改缸,又怕不耐操,有時會60KM持續騎30-40KM,呵呵,不是沒汽車開是喜歡dio的靈活與自由,如果改缸的話,各位大大有啥好的建議,我不想改了之後不耐操又不想車case,傷腦筋勒