左思 wrote:
去過很多地方囉......(恕刪)
總算快1000了, 今天發現一個燈為什麼會有牛魔王頭出現,應該是為了符合法規設計
如果拆掉那片,魚眼燈範圍一定很大,但拆好麻煩........
左大剪掉一小節水封會比較好關
kwc9310 wrote:
之前好像有看到車友p...(恕刪)
說真的 我一直懷疑75度的說法??
引用中油的資料
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工作中的引擎需維持適當溫度（約攝氏八○至九○度），才能使車輛各部分機件發揮應有的功能；引擎過熱不但會加速機件磨損，也容易引起爆震、燃料系統汽阻、或引擎無力等；溫度過低則易造成汽油汽化不完全(混合汽霧化不良)。而冷卻系統的作用即在將燃燒過程中未利用的熱量散發出去，以使引擎得在正常溫度下工作。
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全文網頁
http://www.cpc.com.tw/big5/content/index01.asp?sno=169&pno=107
去問了幾個修車和修機車的也說沒聽說過有這麼低的設定 除非有啥特殊考量
kwc9310 wrote:
原廠技師說是75度開啟風扇......(恕刪)
一般汽車原廠都是90度以上開啟風扇.
往下打10度左右後關閉.
有些改裝的低溫風扇開關則是80度以下就開啟.
不過在市區內風扇可能永遠打不停.
因為溫度根本降不到那摸低...
我的汽車有裝風扇控制器.
設定92開啟.82關閉.市區也是打不停哩.
雙缸車 wrote:
請問有車有裝上水溫表了嗎? ...(恕刪)
我買了水溫錶.可是還沒空裝上.
不過最近拆過馬桶.側條跟風鏡.我發現...
車架大部分的M6X1.0螺牙都銑的很糟糕.
組裝時螺絲也都硬鎖.
螺絲拆下一看牙都傷到了!實在讓人看得很滾..
這幾天下班我就用日製牙攻一個一個重新銑過.
螺絲也一併換成白鐵製品.
左思 wrote:
有高低轉速的......(恕刪)
大部分的汽車都是水箱跟冷氣散熱器(冷排)擺放在一起.
兩著發熱情形會不相同.所以風扇會用2段速控溫.
阿飛: http://facebook.com/chaoqun.luo
凡賽司納 wrote:
有關於350套件!!...(恕刪)
我也想知道 +1
在01潛水許久
第一次因為品牌註冊01
正題..
近期正在物色休閒型速克達
網路的觀察下發現AEON的品牌對網路使用者開始產生吸引力
這也是最不耗資源，建立口碑的最好方式
重點是產品驗證可由消費者提供數據
車廠短時間內加以改進或改良，以符合消費者使用上的需求
油然而生的口碑與漣漪效應影響了我，還有來自於車廠對消費者的積極態度
，使我對ELITE產生不少興趣。
個人因素..
在學生時期對機車的嚮往
使得一個16歲的熱血少年為了一輛二手NSR
勒緊褲襠，拼命打工賺錢想要爭取早日與他想處的衝動
當和他見面的第一天，我把身上僅存的錢拿來幫他加油了，
他燃燒著新台幣，我燃燒著熱血
迎著風在鄉間熟悉他的每一個律動，喔...太...爽了..
那天晚上..喔...太...餓了....
這輩子我永遠忘不了與他一起的時間，太酸、太苦又太甜了
現在閉起眼睛似乎還能感受到他的靈魂，那RC閥打開後的動力與排氣聲浪..喔~青春..
由於年齡的增加接續更換了幾輛坐騎
NSR-150
迪爵-125
CBR-400RR
FZ-150
星艦-125
勁戰-125
每段相遇都有不同感受，亦有不同的火花
但是好久了，好久不曾有共鳴了，在一起的年輕夥伴
各個成家立業，我也成了其中一員，蘊藏在體內，許久不曾擁有的感動
在今天看到各位網友不斷凝聚的氣氛下，滿溢了出來
突然想擁有ELITE，知道已經過了熱血的階段，現在要的是能夠陪伴家庭的幸福速克達(稍微熱血點的沒關係)
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