發動時要關掉大燈及冷氣,是保護電池和啟動馬達。電池雖然有最大放電電流,但啟動馬達啟動電流大,電池會被瞬間榨出大電流,這會影響電池壽命。有足夠的電流給啟動馬達在最短時間輸出最高轉速,就可以很短時間就發動起來,馬達也較不會發燙。其它電子零件就差不多是怕啟動電流突波之類的~
zsuper0405 wrote:對於有改強化線組的車...(恕刪) 我這個做法完全不必多串聯繼電器是利用電位差讓繼電器暫時失效所以做動時也不需額外供應給繼電器電力啟動馬達本身幾乎零電阻 可以利用它來做為導體就像用高功率鎢絲燈 來當作低功率的鎢絲燈的接地點是一樣道理這一系統中繼電器是與啟動馬達串聯並不會額外耗電
我覺得很不錯阿很多人只是覺得沒用到...就在那邊砲很謝謝樓主的分享我自己發動車也有關燈的習慣但我關燈似乎不是顧慮到電瓶、大燈而是我安裝的LED小燈、牌照燈發動瞬間...LED應該會被吃電掉感覺很傷LED...