為何適度且不會妨礙他人的改裝不能合法化？ (第4頁)

Matrise

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31樓

2011-05-11 12:49

n0918625680 wrote:
通常被攔的都是前三部...(恕刪)

我比較倒楣，前天遇到的是直接拿出指揮棒要所有機車靠邊

然後一台一台檢查...一般都只瞄一眼排氣管就放走了，就我很特別還特地看了我的大燈一下點點點

還好我什麼都還沒改

搞的現在很擔心會不會裝了(((原廠)))的精品配件改天被攔下來說我改車要開罰...哪招

ks26835

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32樓

2011-05-11 12:55

請問適度的定義?

請問不妨礙他人的定義?

是你說了算還是誰說了算?

這是一種自由心証的模糊地帶，所以才會有法律條款的限制及規範。

sobig5

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33樓

2011-05-11 13:01

要讓改裝品合法必定要有配套
例如排氣管噪音不得超過多少分貝等等

想配套很麻煩
所以我們聰明的政府就全面禁止
方便又快速
^++^

darrel2003

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34樓

2011-05-11 13:05

love9050243 wrote:
每個人有每個人的需求...(恕刪)

降車身有什麼危害安全的疑虞?

可以提出嗎?? 挖鼻孔

你要說的是後移吧?

但後移又有什麼危害安全疑虞? 謝謝指教

love9050243

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樓主

2011-05-11 13:06

ks26835 wrote:
請問適度的定義?請問...(恕刪)

前面所舉例的不就是大家比較常面對的問題嗎?
或者是你還能夠在提出更好的定義？我拭目以待

我所舉例的不當改裝就屬那些，
難不成我換個後照鏡和握把防礙到你？
如果你有更好的想法歡迎提出，
不要只會質問他人好嗎？謝謝指教

darrel2003 wrote:
降車身有什麼危害安全...(恕刪)

降車身底盤就會變低，
如果你在壓到窟仔噴出去呢？
因為已經更改到原有的避震行程！

我沒有說後移不可，我本身檔車的搖臂就比原廠長一點滾來滾去

MAZDA5D

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36樓

2011-05-11 13:07

darrel2003 wrote:
降車身有什麼危害安全...(恕刪)

降車身是OK
只是台灣的路面實在不適合

狗屁的路平專案.....就不再討論了
那個大樓蓋的比101還高

darrel2003

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37樓

2011-05-11 13:21

love9050243 wrote:
前面所舉例的不就是大...(恕刪)

感謝你的回覆
但是降車身並沒有大大說的疑虞在
因為我就是過來人
只是遇有高低差的地方"有機會"磨底盤 (行人專用道與柏油路之間，又或者行人專用道與騎樓之間)

且行經該地形處　速度還是車主可控制範圍

馬路上應該不至於有這種高低差的路面　就算有..沒降車身的原廠車也差不多一樣要噴

ben05

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38樓

2011-05-11 13:22

因為官員們沒在騎機車的。出門都坐轎車+司機，沒在自己開的。而且年紀也老了。

(p.s：少數例外的就別提了。因為自由社會是少數要服從多數的。)

所以沒有官員願意提出修法、立法，這件事就別提了吧。

(p.s：諸公們是很忙的，這點小事又沒搞頭，就別去煩他們了啦)

各位看倌，您說是吧。

love9050243

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樓主

2011-05-11 13:25

darrel2003 wrote:
感謝你的回覆但是降車...(恕刪)

看來也許是我朋友運氣比較差，
上阿里山時一群機車過灣只有他壓到坑噴出去~~
誤會誤會，不過降車身真的視覺滿分！

tp6ck6u4

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40樓

2011-05-11 13:28

love9050243 wrote:
說得不錯，
不過如果改裝品本身有問題的話…
那為什麼可以公然販售？
如果今天改裝車店、精品店等沒有公然營業的話
算是我透過管道買到改裝品來裝，那我被抓到就沒話說…
可是目前台灣現狀好像… .(恕刪)

不是改裝品有沒有問題

而是搭配起來是不是合乎原廠設計標準

例如:
我今天騎小50,我硬是裝了個1500cc重車用的排氣管,騎到一半因為車體設計無法承受大排氣管的重量,而斷掉,掉下來的排氣管害後面摔車那怎麼算