bg318 wrote:
這個泵浦有撞風面嗎? 還是有外罝散熱排,要不然跟時速有什麼關係?
您有去問問原廠這個的散熱是什麼原因嗎? 這樣好像有點怪的羅輯耶!
既然是汽油汞,應該是會經由汽油本體來協助散熱, 時速跟汽油的流動有關嗎?
沒有...
前面有孔應該是要把水箱的熱散出去而設計的..
看一樓的圖就知道囉....
基本上...
一般外置式的汽油泵都會放在通風處啦~~~
像常見的中華小貨車的汽油泵就是外置式的...
也沒聽說過汽油泵浦會過熱...
我家換好幾台了...雖然都是中古的...哈..
用汽油散熱一定是要沉浸式的..
這樣...
看到他油燈亮就一定要加...
或是油不多就要加..
要不然汽油泵浦一樣會掛掉
因為..
他是很單純的靠汽油散熱..沒有汽油就沒有散熱...
過熱..就會掛掉囉..
畢竟一台新車出門,除了沒油.爆胎.機車老舊零件老化顧路可以接受外...其他的只要是有誠意的經銷商我相信這不是難事..因為我的車哩...我的車還沒來阿..老闆快把我的車交出來
