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轉 SYM T2 250 (前身=T1 150)


黑羽斷翼 wrote:
一台sm250......(恕刪)


我也覺得12萬差不多

如果超過 我還是繼續玩我的NSR吧

stayfree wrote:
這是英國廠megel...(恕刪)


這英國小廠只負責設計這部份而以,實際的生產是大陸的環松
外觀不說,品質上台灣車廠絕對比這部要好上很多,
這部在外國的災情實在是多到很誇張,風評非常差

火疾風 wrote:
還有一棟是後面離題所以刪掉

碼的又不是在廣告

一直刪文

RS 0那麼多篇你怎不刪文?



最主要,是因為照片有友站的Logo.,之前就因為這樣被刪的..
根據內部人員表示不是以T2做為代號唷!!而是以T3...
以今天問道的NK SPORTS CROSS三種型式都由ADLY改噴射中,是確定的,只是展場中未說明何時完成,
車頭應該還是很像fz1n
看起來有大台一點點
以後會車一定常常打完招呼才發現是台白牌
t1也是美車一台
其實小弟一直有一個問題 為什麼fzr150 不再推出新車?? 謝謝

火疾風 wrote:
RS 0那麼多篇你怎不刪文?


RS 0 那個我也看到很無言

一直來

明明就同一篇東西

應該是賣很差

一直廣告吧

RS要賣好的方法應該只有RS復刻版吧

jimmy84606 wrote:
雙缸?然後售價是要破20嗎?

SYM又不是白痴搞雙缸麻煩自己?看venox銷量就知道了。

雙缸還要做平衡,精密度高,維修點少。

乾脆叫SYM做4缸算了。..(恕刪)

venox銷量不好是因為車形的關係
台灣的市場那種車形的沒一台賣的好的
最明顯的就早年y牌出的那台..短命的代表作..那一台知道的就知道吧..
而venox的引擎..事實上這個引擎很好
馬力和扭力都有出來..
旦可惜是高轉速形的..
所以並不適合venox的車形
如果他拿來作仿賽應該是很適合的一個引擎
venox那種車的引擎需要的是高扭力的引擎

aass1229 wrote:
其實小弟一直有一個問...(恕刪)


因為連並列雙缸都不一定會修了
V形雙缸是想搞死誰XD
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