大大C wrote:
1.明明汽車右轉方向燈已經閃很久了 但機車硬是要搶先直行
要右轉，記得要把車開在最外線車道的外側車道線旁，確實做好關門動作，讓機車無法亂鑽
大大C wrote:
2. 機車沒有兩段式左轉 導致與轉彎車輛擦撞
機車要左轉，就直接進最內線車道就是了，有沒有兩段式左轉，根本不是造成車禍的主因
大大C wrote:
3. 機車騎士只看正前方 根本沒有注意周遭來車
好幾次遇過沒長眼睛的汽車換車道，方向燈也不打，看都不看就從機車的左側或右側平行擠過來，所以半斤八兩啦！
大大C wrote:
4.車速過快 (限速40) 根本來不及反應
機車是汽車不是慢車，速限是50~70，不是40
胡言亂語 僅供參考
逍遙風 wrote:
最近因為工作的關係，很常騎長程的
發現了台灣的交通真的好亂，根據小弟的觀察
違規的車輛實在太多..(恕刪)
政府沒作的事,所以交通亂
1.民眾沒安駕觀念所以違規取締比較有效
2.首先有機車道的地方不多,你說得應是外側車道,取消禁行機車此情形就會減少
(因為你不會在所謂的機車道上)
3.平時宣導就加強民眾安駕觀念,考照時列入重點項目,上路者就是舉發開罰..
4.民眾沒安駕觀念所以違規取締比較有效
5.取消禁行機車此情形就不會是問題
6.民眾沒安駕觀念所以違規取締比較有效
如何騎乘?
注意前方路況不是只注意前面一台車,適時變換車道閃避前方危險狀況,變換車道要注意八方路況..
(所以禁行機車道絕對是我的活動範圍選項,有車從路邊匯入車流就算是我的前方危險狀況)
使用方向燈,同車道變換方向過大我就會先打方向燈通知後方車輛(通知比不通知好,是吧)
適時使用適量喇叭,我幫很多他人按過喇叭,我沒按他們大概會撞在一起(通知比不通知好,是吧)
網路上有很多前輩分享的安駕文章,多看看建立自身的安駕觀念~共勉之
wells130974 wrote:
汽車右轉時明明可以合法暫時使用機車優先道
但是偏偏大部分的駕駛人都不使用
而總是要等到到了路口再跨越機車優先道右轉
這時就很容易造成在機車優先道直行的機車撞上左邊車道右轉的汽車
有些沒觀念的駕駛就會有在路口處才右轉的駕駛風格
另外因為2輪被限制在外側車道,會形成一股車流牆,有時就算4輪要及早匯入外側車道也會被車流牆擋住
那邊就會形成一個車流滯留點,從點放大成後方短暫塞車..禁行機車真是XX的好德政啊
另外,絕大多數路段是沒有機車優先道的,有的只是未禁行&禁行機車道..
Craig7355 wrote:
靠內側騎就得冒上被開...(恕刪)
行駛禁行機車道紅單..無奈,都是同向卻被分道..
跨越雙黃線行駛..危險! 想一想就知道逆向多危險了,而且變相阻礙對向車流
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