第99條
(僅節錄與本樓有關部分)
機器腳踏車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標
誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
轉彎。
第102條
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈
光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車
應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，
少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行
車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在
交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流
行駛。
三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車
道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時
應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。
五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車
道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左
轉。
六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，
在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者
，應依其指示行駛。
七、轉彎車應讓直行車先行。
八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左
轉彎車輛先行，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道
，左轉彎車輛應進入內側車道。
九、行至無號誌之圓環路口時，應讓已進入圓環車道之車輛先行。
十、行經多車道之圓環，應讓內側車道之車輛先行。
十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者，並應依其指示行車。
十二、行至有號誌之交岔路口，遇紅燈應依車道連貫暫停，不得逕行插入
車道間，致交通擁塞，妨礙其他車輛通行。
十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時，應在
路口停止線前暫停，不得逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後，仍
未能通過妨礙其他車輛通行。
前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、
左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。
同向有二以上之車道者，左側車道為內側車道，右側車道為外側車道。
台北市還不少路口白牌機車可以直接左轉的
最經典的應該算是北安路左轉上大直橋，可直接左轉也可代轉
民族東路往西方向，機車可直接左轉進龍江路，免兩段左轉，路口除了三色紅綠燈以外啥都沒有
這段路最有趣的是，只有隧道口有禁行機車，中間約一百多公尺路段沒有，然後過這路口又開始禁行機車
北安路南北方向也是只有中間約兩百公尺無禁行，但頭尾都是禁行順著龍江路走到民權東路口，這算是個車流量蠻大的路口，也是可直接左轉進民權東路
以上...小弟都是親自在執勤員警面前打方向燈慢慢左轉過的
phoenixcheng wrote:
看上述就知道交通號誌規則不熟,
員福街和中華路四向皆有兩段左轉格, 不服氣自己法規不熟嗎?
怎麼一堆人不懂交通規則就到馬路上混呀!
講話可以不用這樣...
也不需要自以為很懂交通法規
下面這邊是你一開始打的
phoenixcheng wrote:
雙向道還是單行道?
理論上不需要要號誌, 雙向道就是兩段式左轉就對了。
這邊是你引述交通法規的
phoenixcheng wrote:
依據「道路交通安全規則」第九十九條機車行駛規定，在同向三車道以上道路，均應以兩段式進行左轉彎；單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段式方式進行左轉彎，行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。
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