有關普利司通B02

ferrari_a_920 wrote:
快看不下去了，該讓專業來回答了
B牌的B02，是所謂的"全熱融"胎
故名思意，這種胎在被操的時候
因為輪胎與地面接觸溫度會升高，它會比一般輪胎的溫度來的高
因為高溫，所以輪胎會變的很軟，很黏
因為軟呢，與地面接觸的面積相對提昇，因為黏，抓地力非常大
所以這種全熱融胎最常被用在賽車上

ferrari_a_920 wrote:
我覺得，在你要換胎之前最好先做一下功課，了解一下你要換的輪胎的特性
如果你覺得B02不適合你的話，你也可以選擇半熱融胎
BT39也很不錯，建議你
如果你覺得B02很OK的話，好好用，這條胎真的很好用
最後再提醒你，用全熱融
天氣好的時候(尤其是大熱天)，你可以放心盡情的壓車
我保證你的B02會抓著地面抓的牢牢的

天南一哥 wrote:
蝦米......這....(恕刪)

ferrari_a_920 wrote:
快看不下去了，該讓專業來回答了
B牌的B02，是所謂的"全熱融"胎
故名思意，這種胎在被操的時候
因為輪胎與地面接觸溫度會升高，它會比一般輪胎的溫度來的高
因為高溫，所以輪胎會變的很軟，很黏
因為軟呢，與地面接觸的面積相對提昇，因為黏，抓地力非常大
所以這種全熱融胎最常被用在賽車上
但是再厲害也敵不過天氣，你遇到的請況就很典型
在雨天中，氣溫低濕氣高，輪胎軟不起來，抓地力大打折扣
加上你又輾過光滑的鐵蓋，沒有犁田就該偷笑了
舉個實際的例子，如果你在電視上看過賽車的話(例如:Formula 1)
所有賽車手在開始比賽前都會先出發做一圈暖胎圈
為的就是讓輪胎先熱起來，好讓比賽開始後能完全發輝輪胎的實力
如果比賽途中遇到下雨，一定會進Pit換上雨胎

我覺得，在你要換胎之前最好先做一下功課，了解一下你要換的輪胎的特性
如果你覺得B02不適合你的話，你也可以選擇半熱融胎
BT39也很不錯，建議你
如果你覺得B02很OK的話，好好用，這條胎真的很好用
最後再提醒你，用全熱融
天氣好的時候(尤其是大熱天)，你可以放心盡情的壓車
我保證你的B02會抓著地面抓的牢牢的
但是雨天，請你就小心點，騎慢點...(恕刪)

ShouTsai小菜 wrote:
小弟上個禮拜因為後輪...(恕刪)

ferrari_a_920 wrote:
快看不下去了，該讓專...(恕刪)

大頭進 wrote:
請問樓主您的110/...(恕刪)

ShouTsai小菜 wrote:
小弟上個禮拜因為後輪...(恕刪)

惡魔幽靈 wrote:
恭喜大大+賀喜大大+...(恕刪)