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超5 or AERO...


zaq62362 wrote:
感謝各位大大的回覆=...(恕刪)


樓主跟我一樣
我剛要買車的時候也是在選這兩台XDD
後來我選超五了

Aero 缺點就是沒尾速.有時候會熄火
我朋友之前在公車前熄火 差點被撞到= ="
頻率不高拉
我朋友是前年一年三次的樣子

超五 缺點因為不太會震動會讓你越摧越快和過彎角度很順會讓你越彎越低XDDDD
吃機油到還好
車廂裡面東西很會走山倒是真的= ="

超五高度是還好
我165坐 小墊腳而已
要說的話
Jet Power還比超五高= ="

如果通勤用的話
超五125很夠用= ="

你的笑容就像藍天一樣 心情不好的時候 看看你的笑容 甚麼煩悶的事情 通通煙消雲散 崔秀英 你是我的活力來源 祝你25歲生日快樂!我永遠的本命崔秀英

zaq62362 wrote:
感謝各位大大的回覆=...(恕刪)


還有我一直在想一個問題

要怎麼看油耗啊?
如果公里數可以歸零
那要怎麼記公里數換機油??

寫在一張紙上嗎?

-------------------

以我G5液晶表為例,他有一個總里程,機油里程,跟這次里程,不用寫在紙上
而且一千公里到了螢幕上會有燈亮提醒你換機油的
http://www.wretch.cc/album/netskidd0713

allen.yea wrote:
Aero騎長途咖撐會...(恕刪)


因為有時候要從永康騎去新營找女王

所以 永康~新營 = 我的長途...

現在騎JOG90 騎到那邊 屁股都要裂掉了...
一個人騎長途的話是還好(中壢~台中)
因為坐墊很大可以挪來挪去~~
回家最硬的地方不會是屁股

我是習慣加滿油>TRIP歸零>>>>>下次要加油的時候看一下里程1XX>加滿再看發票用了幾公升
我適用VISA金融卡加油...直接抄在收據上面
然後過一陣子就懶了

機油我是去社團認識的店家~~都是灌950進去(好像啦)
其實去YSP他們也是拿小一號的那灌....感覺普普啦~~
如果要在這兩台選一台
我會選超5
超5比gtr感覺好多了
尤其是150的
= =AERO 68K我花了76K豪華版
缺點就是....飛旋很容易壞
熄火問題自我換了幫浦之後沒在熄火過
凡而絕得加速很順

e040506x wrote:
= =...(恕刪)


請問大大是什麼時候買的?
我要買AERO
現在一直在查價錢
因為附近沒有車行所以不方便問

zaq62362 wrote:
如果AERO騎長途的...(恕刪)


騎長途屁股會痛,但也得看你多長途啦!比起其他車種(G5、NEX)都還要舒適!

雙閃停車燈就是像汽車一樣,路邊停車用,他有獨立一個開關,這個功能我覺得滿實用的,而且在眾多125c.c.裡算很少見喔!只有競戰、GTRaero、野狼有

浪費油...我個人覺得安全感比機車那微不足道的油錢重要啦!版大別小看YAMAHA噴射車的省油實力!你牽了AERO以後會嚇到= =

中柱力道就很一般吧!有點技巧都很輕鬆!AERO也只算中型的速可達!所以還好!

立中柱全油門下去當然後往後退啊!懸吊系統不一樣~超5那點真的不錯喔!

我已經牽好久了,98年8月牽的!當時完全沒有漲價,總價68,500有凹到四塊鋁製裝飾踏板,現在的價格...看得我冷汗直流啊...



看來超5也改進了不少!感謝車主大分享讓小弟長知識!

但各位大大說超5未有吃機油事件,小弟有個淺見


首先:吃機油當然也不一定每一台都會有!品管有落差倒是真的!

超5屬新出不久的車種!尚未使用達一定里程!
且racing市占率頗高!所以比較常看到RC災難文!
另外,超5、G5、RC應該都是用光陽的同一顆"戰斧引擎"吧!
等到公里數累積夠了可能還是會遇到喔!

以上淺見各位參考囉!



e040506x wrote:
= =...(恕刪)



E大說的飛旋踏板小弟有壞過喔!經小弟自行拆解後發現,他壞的方式是有一顆固定他不讓他左右晃動的卡榫(就只有一小顆凸出來這樣)太小!所以建議不要去換新的!遲早會再斷的!小弟我是用一片厚度剛好的鐵片,彎曲以後剛剛好塞到踏板底座&車架之間填滿縫隙!這樣一勞永逸!絕對不會壞!(另建議鐵片材質最好選不會生鏽的!不然風吹雨淋生鏽會很肚爛= =")


現在AERO價格就大概75,000左右了吧!這方面真的很難談了,機車價格幾乎都是各地區才有差到1、2千!各車行的差異應該都不會太大

boy79 wrote:
看來超5也改進了不少...(恕刪)


那請問要如何防範飛旋被弄斷呢?
有沒有什麼撇步....
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