Cless wrote:
通常都是推著車找附近的車行啦...老闆只會拿電壓計測一下就說
沒電啦~換電瓶~就乖乖換了
光這點車行就知道你是個傻肥羊
不過你那台二手車還是換新的好
兩相宜化油器其實豪邁跟舊悍可以通用啦...兩羊的零件都馬通來通去的
至於新品5000...真的是肥到爆表= =
油門線這東西我也斷過，而且是在更新後15000KM左右就斷了....
好再我隨車都會帶一字起子，調高怠速讓她噗噗噗噗噗噗慢慢跑從二重疏洪道撐到車行
修車真的就是花錢買經驗...你被宰過、教過學費以後記得要學乖...
自己要找信得過、價格又能接受的店家，固定在那邊修 這樣師傅大概清楚你的車況、之前換過哪些東西，這樣抓BUG才會又快又準..比較不會花冤枉錢
阿丁仔 wrote:
光這點車行就知道你是...(恕刪)
原po 已經很可憐了 大家就別在消費他了......
看得出來 開版大想買新車的心情....
不管哪一台選你最愛的那台 給他買下去就對了(OS:老闆~我要那台最貴最會跑的......
)基本上新車不會那麼容易壞...但是平時的保養真的很重要....
趁這一次換新車 好好學習怎麼保養照顧自己的愛車比較實在.....
順手推一下.... ｖｐ１２５ 這一台有保固２年...
aurora_part2 wrote:
你需要一台是引擎耐用,後續耗材也便宜,跟GY6系耗材售價有的拼的機車
我推一個不在你購車名單内的SUZUKI的NEX或GSR FI,雖然它尾速不好,動力不威,市區騎夠用,售價比上述3台便宜
但跟它同廠同族的addressV125G已有人騎破10萬KM記錄,我自騎的4期addressV125G購車2年已騎破5萬3千KM,都只換機油`空濾`輪胎,都沒其他狀況,引擎`噴射系統超耐用
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今天還有RV250自燃案例提供你參考,花了車主1X多萬購入,國產羊羊羊所出品的250cc的品質自己會發爐
自家水冷RV150`250`JOYMAX300i都有發爐案例
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2024044
(恕刪)
不要買SUZUKI維修貴,維修點又少,以前顧路有地方修,買這台顧路還要挑車行修,SUZUKI零件少,非SUZUKI店面還要叫料,更慘
Cless wrote:
老悍將也是sym的
我覺得它毛病很多..常常顧路邊...
而且原因都非常怪..以最近一兩年來說：
像是騎到一半油門線斷掉(2次...超扯的..橋上騎到一半無法催油門),
起動馬達掛掉(3次..每一次都好幾千鬱卒)
超過3天沒發動之後一定無法發動
(10年來為此換了無數的電瓶...只要每次超過3天沒騎就發不動..每次發不動就換電瓶...後來才發現整流器有問題)
昨天是因為皮帶斷掉...離合器也整組換掉嘆氣...之前也有斷過...大概兩三年前
這還是最近的...之前還有化油器壞掉...電瓶旁邊一顆黑色的掛掉..火星塞掉下來..說要拆開磨牙...也是好幾千....總之一大堆
總之這些讓我對sym怕怕的...怕又買到車王(恕刪)
小毛病多不代表一台車種或是一個廠牌不好
使用者接受產品本身的缺點程度
才是它真正的價值
而且車子里程數增加
維修的問題自然多
悍將引擎體質不錯
是我的話會整理整理再繼續騎
如果要買今年的新車要近80幾張小朋友...
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