常用腳發容易傷曲軸,還真是第一次聽到,有人聽說過嗎? (第4頁)

yanyu_911

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31樓

2011-02-14 14:04

轎車之人比較信邪,不會拿貴桑桑的東西開玩笑
十之八九的車主多少都會暖車才出門的...

WOLFLE

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32樓

2011-02-14 14:38

國產輕檔車(125~150)若是把防暴衝裝置給廢了
掛1檔電發，整台車都一直前進
你說腳發有力，還是直流電動機有力？

yanyu_911

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33樓

2011-02-14 15:26

WOLFLE wrote:
國產輕檔車(125~...(恕刪)

腳發較有力...^^

cltsao

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34樓

2011-02-14 16:16

以前的車沒電發, 那不是壞光了

ccccccc

yanyu_911

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35樓

2011-02-14 17:04

我有說腳發會壞嘛? 沒說耶....

腳發本來就是比較有力,懂車的都知道

黑影很多,不過也得對準啊

markross

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36樓

2011-02-14 17:38

我只試過接上原廠山葉FI診斷器來看轉速,把火星塞帽拔掉
不讓引擎發動,純粹只是看電發跟腳發帶動引擎的轉速各為多少

結果:
電發可以讓引擎轉速在500~600轉
可是腳發踩下去,連300轉都不到

到底誰比較有力呢?

yanyu_911

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37樓

2011-02-14 18:58

火星塞拔掉那個不準...
=================
舉個最簡單的例子:

大改高壓縮的車子,就算啟動馬達帶的動也不一定能馬上點起來

此時放開腳踩桿..啪啪兩下就能啟動車子

*啟動馬達帶動曲軸上下的活動,它的力量是有..但是衝擊力不是很大
壓縮氣體無法在一瞬間被點燃時,就算你一直點(啟動馬達)它也是點不著
平常時因車況正常,所以一點即發..當車車稍有問題時百點都很難發
而腳踩呢..腳踩的瞬間讓活塞上下的衝擊力量很大,此時就很容易點起火發動車

清洗化油器後,師傅(技工)往往都喜歡先用腳踩發..因為力量大比較好發
用啟動馬達衝擊力量小(負壓低)不好發

這裡討論的是瞬間力量,其他的恆轉什麼的力..就不談了

WOLFLE

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38樓

2011-02-14 19:10

講到最後每台車配的直流電動機都不一樣
其實也不用比了

多缸車不用想，配的電動機一定非常非常有力
高排氣量單缸也是
國產小ＣＣ數要看配置
好像也沒有什麼好爭的

splendors

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39樓

2011-02-14 19:25

yanyu_911 wrote: 火星塞拔掉那個不準... ================= 舉個最簡單的例子: 大改高壓縮的車子,就算啟動馬達帶的動也不一定能馬上點起來此時放開腳踩桿..啪啪兩下就能啟動車子 *啟動馬達帶動曲軸上下的活動,它的力量是有..但是衝擊力不是很大....(恕刪)

爭啥~ 腳發/電發和在一起發動哪, 笨蛋~@_@!

眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!

yanyu_911

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40樓

2011-02-14 19:29

我知道您在說笑...^^

不過還真不要電發腳發一起來,一來會踩空(容易受傷) 二來容易使飛盤的勾爪(或腳踩連動的爪)磨損