悶油銘 wrote: 聽說以前一台迪爵125 辦到好50000左右 約八年前朋友買YAMAHA SV MAX 125 辦到五萬多 同在八年前左右看信用卡的DM SUZUKI SWING 125 辦到好51000左右 因為那時我剛滿十八 正要買台機車 所以記得的價 都是約八年前的時候 約五年前買了SUZUKI XR125 辦到44200元 可能那時剛出以低價策略 (現在XR好像都沒出了) 然而現在新機種接踵出現 150以下六萬七萬八萬甚至九萬的都有...(恕刪)對呀~ 一樣都是~ 豪邁125 (一代/東方快車/郭泰源)剛推出時, 店家要求拿出現金不二價: $4,2000辦到好, 家中長輩狠心咬牙洶洶買下企.. 看來當時的店家及速克達車車都是"佛心來的"!!
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
但品質卻沒有跟著價格拉高
反而出包的狀況一堆
這就是台灣內銷的特色
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買來只要好好顧~不要亂改通常都可以其很久~
現在的車一牽來~不是輪框變形就是儀表板故障等等的~
這也算是貴兩萬塊的價值嗎?
主流車? 非主流車?
就算非主流車還是在漲~
但是漲的同時 有看到多了什麼配備嗎?
告訴你沒有! 頂多換個貼紙 換個車色~
不然就是加個小扣環之類的
但是那樣的東西成本絕對不到兩萬!!
這就是台灣的陋習~
YAMAHA SUZUKI是日本廠沒辦法 他要貴多少就貴多少~
但是他在日本賣自己國家的人 可是不會這麼高價的
但是看看我們台灣自己的車廠
反而是賣自己的國人很貴~輸出到國外卻賣的很便宜~
去國外買人家不管主流非主流都比我們便宜~
這樣跟我說漲兩萬元是因為主流非主流?!
還是原物料零件貨運費的關係?!
況且有些車型還是在台製造!!
不用過海的台灣既然賣的比要過海的他國還貴?!
這用膝蓋想都知道是什麼原因了吧~
所以現在堅持不換車~
繼續騎我自己的SVMAX~
價錢提高了 但小瑕疵也提高了
我們漲價了 但他國卻只漲一半
最後哪個車廠都一樣~
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