yau1977 wrote:
2行程機車跑長途要有...(恕刪)
所以說還是有很大的風險存在囉?
上次騎去塔塔加還遇到一台偉士牌噹噹噹的比我還快
二行程沒什麼好擔心的啦，你看jog時期的二行程現在路上不是一堆？
反而是傳動皮帶看是不是太久沒換了，火星塞的話不然買一顆帶著備用，沒多少錢
樓上有人說噴合油和預混油，因為以前的車沒有機油桶，每次加油都自己加一些在油箱裡
這是預混油
後來的機車都有機油桶，有一個小閥門控制流量經過一個小油管進岐管或化油器
這是噴合油，其實意思都一樣，現在買的二行程機油，包裝都會寫預混/噴合可用
機油都差不多，原廠什麼金帝、YAMALUBE、特使或中油都行
我是中油和YAMALUBE混著加
是兩種產品
只是現在已沒有2T檔車也少了很多"預混油"產品
很多人把"預混油"當作是動作形式.......當然實際上也是
預混油.......就是這一罐油裡面已有汽油+機油混合過的
你不用再自己混
也是就是說你打開來就可以直接整罐倒到汽油油箱裡
噴合油.......就是這一罐是機油
這種就是加在機油幫浦裡的.讓幫浦把機油+汽油混合
如要加在油箱裡
正確來說要弄些汽油出來放到個瓶子裡再+些噴合油自己手動混油
這就是預混的動作
以前"預混油"很貴的.很多都是國外大廠牌出的
品質與配方和拿一般噴合油自己預混不同.大多為了拼快耐高溫保護引擎設計的
大多250仿賽車有錢的才有買來喂
大部份人都是自己混
喷合油可以"作預混用"
但"預混油"不能當噴合油.......因為本身已經混過了.再經幫浦混會太稀
不過現在2T仿賽車已滅絕了.市場需求沒了.也沒什麼"預混油"了
市面上都噴合油.當然如要用來手動預混也行
原廠無改小羊就不用多麻煩了
中途要休息就好
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