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打滑快犁田時,該用腳踢正還是猛催油門?


liton24 wrote:
當中有人似乎是教說若打滑快犁田時,應該要猛催油門來增加磨擦力
若狂煞車則一定會更滑。(恕刪)


猛催油門來增加磨擦力,這說法是錯的,要真能增加磨擦力,車子瞬間爆衝出去,難道就一定比犁田為佳。
但是猛催油門有助於車子扶正,倒是沒錯,主要是基於角動量守恆原理,舉例來說,陀螺旋轉越快,越不容易傾倒。摩托車也是相同,打滑時猛催油門,輪胎跟引擎的轉動,有助於保持車子穩定,降低犁田的機率。

讀書時都試過 但是都摔車

只能說還好都戴全罩安全帽
我絕得這時候你不會有時間去想你該怎麼作,人的神經反應是0.2秒,除非你常常練習,否則倒車的瞬間你來不及反應,就跟你走路滑倒一樣,除非你是練柔道有常常練習倒地姿勢,不然一般人就是直接坐下去了@@




在以上各位物理專家大大的解說後,小弟加入一點醫學解說
除了幾位老大哥正確的觀念以外

我看到好多LOW SIDE轉HI SIDE的教學文
以我的經驗是 後輪打滑得時候 自己感覺該怎麼做是最好! 但這太抽象

如果有辦法感受後輪抓地力剩多少 就可以考慮要不要催油門或者煞車 腳踩我認為可行

我個人都是打滑就是放油門 然後控制車的動向 不只抓穩 後輪的偏移可以的話也用身體拉正以及腳踩是最好 不踩煞車以及加油門是怕鎖死

夠冷靜 夠敏感 就相信自己的判斷 煞車或加速都有可行性

不然就是放油門吧 快倒了雙腳輔助吧 當然要有空間讓你緩衝

別打滑最好啦...(廢話)
我同事是一個很好的例子
踢一下~左腳整枝掛掉大腿骨斷裂.韌帶斷裂.....能斷的都斷了
大腿打鋼丁在家留職停薪休養了半年以上(忘了多久
到現在還~免強只能走而已
以我騎2輪戰南橫經驗:

路面條件: 土石流地面泥濘不堪(水+泥土),前後左右皆沒有來車。

車子反應狀況: 時速20~30Km車速前進,後輪就會左右打滑晃動。

及時煞車反應狀況: 按煞車狀況更慘,打滑更劇烈。

解決方式:減速不按煞車,龍頭扶正+雙腳要依狀況反應踩地平衡重心持續前進(車速大約20~30Km)。

最後感想:急速打滑,在沒有空間下,建議收雙腿,用機車結構保護人身,情願車毀也不要人亡(斷腿等)~
你是突然肚子餓? 要吃蜻蜓嗎?
出腳?? 你每次出門都會穿騎士靴嗎?
看是車扶正還是選個好姿勢倒下去吧,街上事故發生的時候往往考慮的時間不超過一秒鐘....
GP選手在街上發生事故也會往生的..
別拿賽道的理論應用在街上...畢竟街道比賽道的突發狀況更多
個人經驗也是摧油門

之前突然小貨車左轉

然後我們嚇到直按煞車就甩尾了

但是我油門剛好忘記放

小小的閃過後 煞車小放後

就直接回正 衝出去了

第一次在公道上甩尾超驚險的ORZ
打滑要看是前輪滑還是後輪滑還是一起滑.
通常一起滑因該就會犁田了.
後輪滑再猛催油門一下還是有可能救的回來,
前輪滑我都會犁田
還有用腳踢,你有可能會有一支<<天殘腳>>.
10次車禍9次快,1次慢結果還是被撞這也是命阿!!
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