【開箱】NEW FIGHTER ZR (第4頁)

bugitai
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31樓

2011-01-04 9:25

00575698 wrote:
這條新出來的~~~...(恕刪)

臺中這邊最便宜我拿到的價格是1550.....不過平均價格都是座落在1650...
目前使用里程4500KM，以前用TT91大概跑4000KM就已經磨到安全線了
而R1卻還沒磨到安全線是可以確定比TT91耐磨了....
整體山道而言熱胎不比601快，但與TT91差不多...
熱胎後的抓地力與操控感覺不出來與601有太大的差別
胎璧支撐性很強，導向性反應夠快....

這是我目前對R1的評價...
在使用R1之前我都是TT91、601、TT92這幾條在用，不過以後我可能持續用R1了
很多東西要自己實際體驗過才知道好壞
聽人家講太多，有些人太自我感覺良好，有些人則預設立場太強

bugitai

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32樓

2011-01-04 18:32

chiayingcool wrote:
除了版大說的這個方案...(恕刪)

DY前叉組....支撐性是OK..
只是他的阻尼油配置的空間有限，因為它的阻尼棒油路孔很細....
朋友也是用DY前叉組(內管+阻尼+彈簧)，用的是5W的前叉油整體的吸震效果才稍微比較好
若用5W以上恐怕會有點硬.....

說真的，前避震口袋允許的話就投資可調式的，如MSP MD-F1與MD-F2.....
基本上很多改裝避震都比較適合賽道與山道過彎的設定
若要因應一般道路....也是要下工夫去調整與配置

可調式拉桿您可以找KOSO的看看，或者找高手窩的

00575698

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33樓

2011-01-04 22:12

bugitai wrote:
臺中這邊最便宜我拿到...(恕刪)

如果是新勁戰裝馬吉斯 r1 ~裝後輪

會磨到後土除嗎?
還是要裝 bws-x的後土除?

便宜沒好貨-嚇到沒魂魄-一次買乖-下次買乖乖-

chiayingcool

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34樓

2011-01-05 1:09

bugitai wrote:
DY前叉組....支撐性是OK..

只是他的阻尼油配置的空間有限，因為它的阻尼棒油路孔很細....

朋友也是用DY前叉組(內管+阻尼+彈簧)，用的是5W的前叉油整體的吸震效果才稍微比較好

若用5W以上恐怕會有點硬.....

說真的，前避震口袋允許的話就投資可調式的，如MSP MD-F1與MD-F2.....

基本上很多改裝避震都比較適合賽道與山道過彎的設定

若要因應一般道路....也是要下工夫去調整與配置

不知道版大朋友油量是灌多少？

除了番數外，油量似乎也是影響的因素之一？

之前去台南佑新問過

老闆的建議是POSH阻尼棒配培利20w的前叉油

配置和版大建議的類似

暴龍窟和皇昌則是還沒有找時間去問過

其實我的基本訴求很簡單

就是改善前煞時的點頭問題

這個應該是重灌油＆改組泥棒 or 彈簧之一就可以

而會考慮DY的前叉配件組

則是考量到似乎有加長行程的作用

bugitai wrote:

可調式拉桿您可以找KOSO的看看，或者找高手窩的

高手窩目前只有不可調的

KOSO的目前也沒看到

就算有，照其他車款先前的經驗

很有可能調到間隙最短的情況下頂多跟原廠的一樣

這樣就失去我要改拉桿的用意了

bugitai

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35樓

2011-01-05 9:43

chiayingcool wrote:
不知道版大朋友油量是...(恕刪)

前叉油的油品與油量都會影響喔！
摩特與培力都是不錯的選擇，都是大品牌。目前我用過最滿意及耐用就屬摩特前叉油，培力的我還有2/3罐

有些人則會說要灌OLINS的前叉油才夠屌！不要聽那些人放屁！
OLINS的前叉油不僅容易熱衰而且稱不久就要換了！所以有些東西不要太過迷信名牌....
前叉油容量的話以110cc為最剛好。
而彈簧的部份可以先不要去修改，彈簧只是強化支撐性和預載性，並沒有什麼吸震功能。
先動組尼棒以及前叉油效果比較明顯，如果彈簧動了....整個阻尼棒和前叉油還要重配一整個很麻煩
而且外面賣的彈簧都是所謂的"強化彈簧"，說穿了就是硬的要死的彈簧...阻尼棒與前叉油若配的不好
整個騎起來根本就像是前輪裝著兩支鐵棒......
不知道這位大哥所謂的"點頭"是指什麼現象?是太軟嘛?還是煞車稍微一按車頭就往下沉很大...??
您可以做個實驗看您的NFT前避震的行程有多少.....
首先您去準備兩條束帶(俗稱魷魚鬚)綁在車子的前差內管，記得束的剛剛好就好不可以束太緊
騎一段路測試，記得途中找一些坑洞騎 orz