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近期上市的新車都沒踩發 那沒電發不理人時 請問怎麼發車?

據我所知1.(化油器的機車)好像油管是負壓的,油管吸附汽油在管內.所以腳發一踩.引擎一動,負壓油管一吸給化油器持續供油給引擎.再加上火星塞通電後.引擎持續轉動.2.(電腦噴射的機車).油管是正壓的,必須得靠汽油泵浦通電供給汽油給引擎.所以汽油泵浦不通電就無法供給汽油給引擎.只有火星塞動作也沒輒.腳發在怎麼踩都沒用....小弟聽工程師說的..若有錯誤歡迎指教..小弟虛心接受
BlackDragon wrote:
這機會不大,如樓下的...(恕刪)

目前SUZUKI 4期`5期全系列車款都有踩發
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日本重機 YAMAHA SR-400 `HONDA CB400SS(噴射)都保留踩發
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只要電瓶有電低電位11v也可,啟動馬達`啟動繼電器`啟動開關 3者零件掛一項,踩發都能發動引擎
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不一定要沒電才不理人,電力沒問題但起動系統壞掉時,
此時踩發就好用了.

zx800a wrote:
.所以汽油泵浦不通電就無法供給汽油給引擎.只有火星塞動作也沒輒.腳發在怎麼踩都沒用.......(恕刪)


如果仔細去觀察電力不足的機車,電發不起來的原因其實很多都是因為這個小東西!

當你快發不起來的時候,只要啟動按鈕壓一下,汽油幫浦就會重新轉動一次,這是因為啟動馬達在電力不足的時候會把整個電瓶電力瞬間吃光,甚至液晶都會熄滅,這時連電腦都被關機後重新開機了!

所以在你的電力還有8V以上的時候,你還是可以透過踩發來發動,8V以下的話,可能電腦都不會動,這時候踩發的話,只能靠你踩的電力去慢慢一點一滴回充到電瓶,能充多少?不如牽去車行比較快!


aurora_part2 wrote:
只要電瓶有電低電位11v也可,啟動馬達`啟動繼電器`啟動開關 3者零件掛一項,踩發都能發動引擎


我不是提倡車廠偷工減料的人,跟我說這個沒用!
去跟車行說,他們自己本身以及對於消費者的教育太過"專業"!

我還遇過車行領過噴射系統檢測證照的人對於噴射檢測的用意就只是清除故障碼!
故障碼內容對他們來說完全沒有參考價值!
網路凡走過必留痕跡!

BlackDragon wrote:


我還遇過車行領過噴射系統檢測證照的人對於噴射檢測的用意就只是清除故障碼!
故障碼內容對他們來說完全沒有參考價值!)



嗄!

我之前有看到
台鈴原廠有一本"故障碼手冊"
(沒想寫的東西還不少)


然後閃故障燈的車子,就用檢測線材接上去,
對照手冊就查到對應的故障問題,怎麼會沒參考價值呢
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
我朋友有一個很猛的做法

萬里無人車又掛點時...天上一定有高壓電線,表示一定有電線桿&電箱在附近...

把車牽到最近的電線桿下....拿緊急救援線(就是B車接電瓶救A車那種線,只是如果有粗一點的就用粗一點的),想辦法爬到電桿上找出變電箱的正負極,然後線的另一頭也接個變電器,雖然家用電器是吃110V的電,但以防萬一建議用輸入範圍可達220V的變電器(只是這...還滿大顆的,而且挺重),輸出端也接救援線到電瓶

接下來就是一般正常的電發了....我朋友測試過說一觸即發......

好用歸好用但....十分危險,還是不要嘗試的好
樓上...

電線桿上面的是交流電

和電瓶的直流電不同


這樣有一點像在電擊快死的人...理論上不可能可以這樣過電



話說這樣機車電瓶不也跟汽車一樣每兩年就要換一次...

沒辦法像化油的這樣撐


我2006年12月的化油GTR

有裝單HID+魚眼

最近才會因為騎晚上太多,電瓶續電力下降

曾用踩的兩次過,算一算也4年了...

汽車電瓶快沒電就擔心的要死...怕卡在外地

機車一點也不擔心~發不動用踩的就好了

趴趴吳 wrote:
樓上...電線桿上面...(恕刪)


我個人沒這樣做過

但是他說他有成功...

那個變電器應該就是把交流改直流吧....
趕快承認"我朋友"就是在說你自己
不然就快承認你是在豪洨...

luck77314 wrote:
趕快承認"我朋友"就...(恕刪)

他朋友其實就是超級無尾熊+台灣水電工+天才修車工的化身.....
不然怎麼能想出這麼異想天開的點子呀?是不會打24小時的汽車道路救援專線嗎?
什麼,叫那個很貴?不是喜歡半夜跑山路?不然自己推回家呀!



噴射車沒踩發桿的半夜要出門,不如多帶一顆新電池在車箱還比較實在點.還可以順便防身呢!
好女人就像汽油,一旦擁有就有動力:壞女人就像氣囊,一旦用上就有危機。
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