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我總是覺得我得機車晚上比較快

早上上班上課,怎麼騎都覺得慢~

晚上大多回家休息,一下子就到囉~
開始只想拍好照片;後來只想把照片拍好;現在只想好好拍照~
看熱力學效率公式就知道 引擎內部跟外部溫差越大效率就越高,晚上氣溫比較低,引擎效率自然就高一點
渦輪增壓車為了較低溫的進氣溫度還裝inter cooler, Toyota為了效率,某些車款把引擎進氣岐管放在車頭方向排氣岐管放到車尾方向也是為了降低進氣溫度提高引擎效率(倒置引擎)
什麼引擎內外部溫度差大就效率好阿 !!! 這真難懂 ~
inter cooler 跟引擎內外溫差應該沒關係吧 ~ 單純進氣溫度降低吧 !
還有就是前進氣後排氣反置引擎不是只有toyota有吧 !!! 就說現行某些車種不就好 ~ ford也幾乎新出款都反置引擎啦 !!!
有類似感覺過
也確切證明過
白天車很甚至塞車
晚上就是化身爆走族@@

純粹是心理作用....
每次開車跑一趟旅程,每次也是覺得回家的路程比較快....
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..

jack.f3f wrote:
看熱力學效率公式就知...(恕刪)

大大想表達得應該是
當氣溫低時空氣密度較大 含氧量高 引擎效率會增加
反之氣溫高密度則會變小
渦輪車的INTERCOOLER是降沒錯
我記得這在十幾年前一手車訊的汽車教室寫過
天冷車變快....? 如果真的是這樣的話....

更應該要好好把握冬天...努力的騎它吧!!

夏天來臨時 就要收收心了

慢慢的騎 因為車會變慢
記得年輕玩改缸車的時後就是這樣,越冷 車越順! 冬、夏天還要換不同號數噴油嘴~車才會順~

我個人的感覺是有差!^^
我超愛晚上騎車!!

尤其山上!!

晚上騎車在山路上格外的安全
冷空氣是其一 含氧量高是其二

所以有點冷的晚上會比較順與好騎

這不是亂扯,本來就是真實的
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玩2T車的人最能有感受天氣的變化

除了晚上外,偏冷空氣清新的清晨,也是非常好跑的時段,力量大尾速快
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