終於知道咱們柯總拍廣告的意思了 (第4頁)

rocky745288

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31樓

2010-10-20 15:02

boss912148 wrote:
噗好多勁戰擁護者阿雖...(恕刪)

請你搞清楚YMT中駐的位置與設計
一各架在引擎底下
一各架在車台底下
請問哪一各會震
哪一各會後移
之前廣告更好笑
連平衡端子都可以拿來打廣告...
感覺快和賈老一樣了
別人早有的東西都可說的好像是自己新創的一樣XD

拉麵愛玉

拉麵愛玉
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60分

32樓

2010-10-20 15:05

本身也是Y牌aero車主
也試乘過超五
也騎過朋友的新勁戰

說真的這個SSC真的不是唬人了
真的在騎乘上有相當大的差別
不僅在柏油路面上小坑洞的處理
還是在過彎的穩定性
真的可以深刻體會到

我覺得要騎過的朋友才知道
連我都有想換車的衝動
穩定性真的滿高的

我覺得再多的測試影片跟測試報告
就是很多人會找漏洞
會找一堆藉口
還有一堆愛酸的網友

為什麼不自己親身體會就知啦

嘎啦嘎拉

bis0815

bis0815
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253分

33樓

2010-10-20 15:20

拉麵愛玉 wrote:
本身也是Y牌aero...(恕刪)

那麼超5的油耗表現如何呢?

海中版歌

海中版歌
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34樓

2010-10-20 15:24

測試影片拍攝的目的, 不正是有不少人特別重視車的 "本質" 嗎??
比起外型和配備, 引擎運轉抑震性, 懸吊操控穩定性,
不也一堆人強調怎麼改也改不來的?? 如今這些本質都達到目標了,
至於上吊架在剛性和耐用性的強項, 就不用再多提了,
有人提到不公平的競爭, 反倒凸顯了下吊架的剛性和耐用性的缺陷...

同同同

同同同
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35樓

2010-10-20 15:29

很好很好大家快去買超5
原來這些只有超5做得到
我絕對不是在反諷喔 ^++^

jack1st

jack1st
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154分

36樓

2010-10-20 15:40

我也是說真的

家中都是y牌還有一台唯一的address

二陽難得有好車

超五讓我心動的指數比鐵拳高耶 (cp值不算)

但是回到現實我g5就是買不起呀= =

markross

markross
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37樓

2010-10-20 15:45

奇怪,我的新勁戰架中柱吹油門,是往前跑並不是向後跑
而且山葉中柱是鎖在引擎上,不抖應該不可能的
就算勁戰不架中住起步也是抖,但這項振動測試跟彎道性能沒關係
影片只是跟印證廣告講的,但對於真正的彎道測試不能畫上等於

後輪鎖死,基本上只要是車子的慣性是向前的,人不去刻意讓重心偏左或偏右,後輪當然是不會偏的
這一點在光陽G3就可以做到了,沒甚麼了不起
腳踏車更是輕鬆做到,拍這個影片沒甚麼意義

jack1st

jack1st
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38樓

2010-10-20 16:01

是哦可是我家max鎖死是偏右耶= =

車友的鵝鎖死也是偏右= =

zsuper0405

zsuper0405
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39樓

2010-10-20 16:11

其實以前KYMCO跟YAMAHA的車比起來本來立中柱就比較不會震了
原因就像上面說的中柱鎖點問題

火舞

火舞
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40樓

2010-10-20 16:11

我個人是覺得.立中柱.吹油門.車會不會往後跑.
這個測試沒有義意.往後跑就往後跑.誰整天沒事注意這個啊

但是柳澄汁放在座墊+腳踏.震動是真的很小.
騎起來應該很舒服