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僅討論過彎方式.. 部分人過彎觀念似乎有點偏

白色可可亞 wrote:
+1以前被狗弄到雷殘...(恕刪)


+1

右手第一節掌骨就是這樣斷的
下班後走堤外便道燈光暗又加上是小黑,沒想到直線上的40km/hr 連煞車都來不及反應,這破壞力可是很驚人
The little child should lead
魯拉拉拉 wrote:
外內外在台灣山路是安全的....恕刪)


這不一定~

還要顧慮到是左彎還是右彎!!

左彎的話,外內外到APEX的時候會接近中線,

如果這時後如果對向車稍微往中線靠或是吃點對向都是很危險的!

但是在右彎這種取線方式的確比較安全!!

總而言之,過彎的時後最好跟中線保持適當距離!!

再允許範圍內使用外內外~

EX:左彎,外中外!!右彎,中內中!!
內外內/外內外都好, 只要安全!

fruits0800 wrote:
外內外??我只知道入...(恕刪)
忍忍忍
陽金公路



討論了這麼多 看影片吧!這樣跑ok不ok阿

不過仰德大道那一條 路越來越像越野 下坡路段做的有夠差
壓的低
吃對向
=死的快
塑膠車
休閒騎騎就好
哈哈平 wrote:
我覺得他們開心就好不...(恕刪)

+1
騎車高興就好囉..
像我有時騎著爛塑膠車,跑山路也喜歡亂壓來壓去的
幻想是舒萬茲附身
空講一大堆理論不代表你比較行
我其實也不知道你們說的
內外內
外內外
但是看了一下你們的解說
我好像都是跑外內外 因為真的會怕吃對道和撞貓眼!!
我進彎 都會以看到反光板來決定從哪進彎
你知道壓低的用意嗎??

平常市區騎直線都在磨耗中間的胎肉

難得放假上山當然要好好使用邊邊角角的地方啦,這樣輪胎才不會耗損太快啊(??)
一堆人質疑外內外安全性
我更質疑的是這些人知不知道我們再說甚麼
這邊講的是山道
不是一般市區道路
市區道路沒有外內外要兩段式左轉好嗎


為什麼外內外安全
因為外內外可以讓路線最接近直線
車身所需要的傾角最小
甚至可以不用壓到甚麼車
而外內外所需要的路線寬
就是一個車道寬
千萬不要隨便亂橫跨車道
要是覺得自己無法掌控而會跑到別的車道的
請減慢速度

也有人說對了
跑山道不是只有一種方式
你要內內外也行
甚至滑胎車騎法內內內真的也是可以
總之大原則就是你不用刻意減緩太多車速
不用刻意在灣中改變節奏
用最舒服最輕鬆的心情去騎就對了

常常看到很多在彎道前才急減速"刻意"外內外的
動作"或許"可以很漂亮
不過在後方看起來相當蠢
而且後車也無法掌握前車路線
重點是這樣一點都不快


以上是跑了幾年的山路心得
包括台3大彎還有136這種小彎
各種車種也都嘗試過
請問這影片裡的曲線算不算流暢,但這影片我挺好奇的是他這算單向道嗎 不然那麼窄又這麼多盲彎遇到對向來車不就尷尬了

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