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T1跟Q龍為啥會無力?

其實也別太苛責台灣廠商了
台灣不就這麼丁點大研發一台車能賺多少錢
就算做外銷還有日本和人家國家當地的廠商要打
不是那麼容易的事情
同樣的道理不管在哪個產業不都一樣
台灣汽車廠有哪家可以自己研發引擎和世界大廠抗衡的
半導體最了不起了
台灣作的是設備研發嗎?還是消耗台灣的產業?
缺水缺電的時候是先停台積電還是先停你家?
看相機版常看到C家N家還有其他家的用戶在捍衛那些別人國家的公司就覺得好笑
有沒有哪家是台灣的廠商?
在台灣這樣的環境下做出T1酷龍這樣的車子已經很了不起了
不要老是唱衰台灣
台灣有個傲視全球的地方
就是環保法規
所以不管你是honda還是yamaha
要在台灣賣就是要想辦法對應
翱翔阿賢 wrote:
+1我個人想法也是如...(恕刪)


小弟認為要租紅牌當然是以安全為前提

不然噴了可是荷包乾乾,租車維修的價格真的很高 (只是提醒大家)

拿SP去跟CB400比,SP頂多在非常刁鑽的山路有優勢

SP能用的動力域與馬力都比400小多了

如果真拿大N來比可能比較客觀一點XD
翱翔阿賢 wrote:
+1我個人想法也是如...(恕刪)


1000cc覺得不夠力??
想必閣下的技術應該已經超越ROSSI...
或著是閣下都在極險峻的路上騎車....
重機我也接觸了八九年有了..
我自認技術並非了得但也不差,連小CB都不敢說完全發揮實力,
沒想到人外有人天外有天,已經有人覺得1000cc不夠看了!!!

進口比國產..
拿1000cc比150cc...
你想怎麼比???

既然要進口、國產混著比..
那建議您玩過歐洲N125.日本N..還有NSR250跟NSR500..
再來下您的結論...

喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界
problem wrote:
台灣有個傲視全球的地方
就是環保法規


就是不希望這點傲視全球阿~:~..
跑的動變跑不動....

多幾座工廠的廢煙處理做的更完善,比搞車輛檢驗環保來的實際啦
喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界
jackel996 wrote:
1000cc覺得不夠...(恕刪)


確實,會講1000cc不夠力是淦古了點!!
雖說1000cc幾乎都3秒內就可以到100KM/H。
但是就我一個重機騎士,要是也跟普羅大眾一樣說紅牌很快,不就跟麻瓜一樣了嗎??
我不能被看扁,對 !!
"1000cc我也覺得好無力喔" .

以上是開玩笑的!
不過不管是1000cc重機還是泰N用力催起步也是孤輪抓不住。
我小時候有買過一部追風,在二省道上三檔可以破百,時速80催下去還會有被拖著衝的爽感。
更重要的是,我是用2500元跟朋友買的,換一顆化油器就可以上路。
總共才花4000塊台幣,也就十年前,當時肉羹麵已經要25元一碗了。
小弟拿過兩張證照,塵世中一個迷途小SE。
二行程跟四行程差在哪就先去搜尋一下就好了咩 網路這麼多資訊...

另外為啥會無力,就是花得錢太少阿 一.一

不要再說以前了,不然買來修一修就解決了阿
problem wrote:
台灣有個傲視全球的地方
就是環保法規


1.CBR 150是世界排X大車廠? T1是世界排第X車廠?

不談關稅

2. CBR150泰國當地價格?T1台灣價格?

3. CBR150馬力?T1馬力?

台灣人最引以為傲的環保

4. CBR150?km/L T1?km/L

比完後會吐血




01上一定有人說T1騎帥不騎快,再快也要七天

所以我們這群被年輕人戲稱的老人,要提倡廠商要出50cc T1

有便宜、又慢、又安全、又省油,又可耍帥(正不就是現在年輕人所主打的)
兩陽的引擎就是千年傳統!!全新感受....

閻魔あい wrote:
1.CBR 150是...(恕刪)


其實我覺得...

不如出電動車就好嚕!!
喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界
能說出1000cc不夠力這種話
想來是車神再世,逢灣必殺,檔檔斷油
佩服佩服...



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