bluewalker016 wrote:放心,你到手上的車絕...(恕刪) 聽大家這樣分析下來我想也是啦!那我就300換油之前慢慢吹油門上去吧!{意思是順順騎就好啦}因為我覺得畢竟在怎樣它也只是一台機車囧
ioriandken wrote:我有疑問~~~就是現...(恕刪) 要訓!!當然要訓!!車一到手就去加油~然後直接殺一趟山路~並且盡量保持別定速騎~直線就猛拉轉~入彎就不猶豫的降速~下山後直接換機油~換一瓶一百以內的礦物油~搞定~訓車完畢~接下來300.1000隨便騎+定時換油~沒開玩笑沒反諷....這是暴力訓車.....03年的化油三代鵝沒修過引擎還能衝上110都靠這一味......
bluewalker016 wrote:法拉利新車出廠還要先上賽道勒...(恕刪) LAMBORGHINI也是喔而且好像只有一個試車手上路飆飆看 看動力輸出還有車體"感覺對不對"才會出廠好像有問題引擎就重做而且每一具引擎都有一個專屬的模具忘了哪個國際頻道有介紹這些高級手工車
相似的人 wrote:我覺得是....訓人...(恕刪) 真的~!尤其是上學期開學一堆大學新生牽到機車最愛跑山還有拉尾速(比尾速)....運氣好 一年級瘋狂的時候沒摔車 升到二三年級有經驗後就比較沒膽運氣不好 東摔西摔
chungsingsung wrote:訓不訓車我覺得到沒有...(恕刪) 一條汽缸公差一條汽缸公差一條....老大你有沒有學過機械,沒學過不要隨便出來唬爛好嗎汽缸內壁是需要經過研磨的,研磨的東西本來就是算µm等級或更高你居然說一條..一條是多久以前的技術本人從事機械繪圖多年第一次聽到有人說汽缸公差算條的啦請問那是汽缸嗎汽缸這種東西本來就會磨耗正常使用情況還是有一定的壽命的啦你機車不是紙糊的
jkzax328 wrote:引擎內的鐵削...(恕刪) 我覺得,訓車是引擎內"曲軸等機械零件"磨合產生的鐵屑。基本上汽缸應該不會有鐵屑出來,現在精密科技,活塞跟汽缸幾乎是99.9%密合如果有鐵屑的話,不就代表磨出縫隙吃機油了!?