一固一固腥黏材 wrote:
第三方案~去家樂福換...(恕刪)
150賣這個價格算很有吸引力,如果你不介意他老氣外型的話,這台感覺C/P值還不錯~
sascher112 wrote:
感謝所有版友的回覆我...(恕刪)
呵呵!上面有人幫我回答了~
改61缸其實要改如何還是看自己，因為要動的東西都會影響到，最簡單就是直接套缸+清缸頭、汽門研磨、拋光、修進排氣、調整油嘴、混合比而已，這是最便宜的，看店家如何收費而已，正常來說4仟多應該就可以解決。然後傳動稍微配個珠重2~3佰就好，其他部分其實可以不用動維持原廠。
只是這樣改出來就是加速會變快，可是很容易起步就浮輪，我當初訓好車開始催油門就被嚇過，輕催不到1/3前輪就翹了，起步要灌油門都必須下壓龍頭，不然就是緩緩起步到30~40再加油門才不會翹，最簡單的解決方式就是拖齒，會建議拖一齒的齒比，SYM的原廠齒比有M92可以使用，店家大概收費1仟多~2仟，如果是改裝齒比會更便宜。拖齒會改變加速領域，改M92起步會比原廠齒比略慢一點，中速會比較快，尾速會再稍微延伸下去。
如果是拖H7A齒比(拖兩齒，而且這齒比算是拉尾速用的)，那傳動方面搭配會比較麻煩點，因為如果照原廠下去用，起步蠻拖的，加速大概比FT還弱一點，所以傳動必須換蠻多東西，不然就是連化油器都改下去，換CVK26或30會直接改善很多，不過等於又多花了一筆錢，除非原本的原廠CV24化油器老化了，不然其實可以不用動，如果要追求大動力，那就換吧!
悍將不會難改，因為改裝部品還是有很多，只不過沒有多到像勁戰、GTR、RS那樣多而已，路上多的是改裝過的新悍將，有些也許還都偽裝成原廠，例如我在原廠排氣管斷掉前，我61缸還是照樣使用原廠管騎了一年多。排氣管這部分，還是看自己要不要換吧!不換是會冒點小風險，如果怕的話，改57.4缸或是58.5缸就不用換排氣管了。
悍將的好處就是，他的缸徑看汽缸的牌子可以直上62或63缸不用修改case，不像多數車種超過58.5缸就需要修改case，省下了一筆錢。
percy0315 wrote:
想問你改前後12
你中柱是怎樣子改的啊
可以讓後輪離地這樣子多...(恕刪)
焊長...
這根中柱焊長4CM左右
也是版上車友給的...
因為他換車~所以框跟三角台還有中柱側柱都他半買半相送...
只是這中柱我後來也放棄掉了~
我又去重焊一支...
他這隻中柱是對應前100/90-12、後130/70-12外加避震325mm的長度去作的
所以用在我後110/70-12+310mm避震的狀況下...反而太高...
只要油箱加滿油，就沒有到不了的地方
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