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請問對檔車有研究的朋友…突然想買台KTR150來騎…

其實我本來想買 Segway …

無奈一台要價22萬元,雖然喜歡但買不下去,上次看到一台二手的賣十萬元,
本來下定決心要買了,結果就賣出去了。

想來想去,還是換一台機車好了。

剛剛在網路上看了一陣子,覺得 yamaha 的 CygnusX 好像還不錯的樣子,
但和GTR看起來規格差不多,好像前者輸胎大後者小。

哎呀,現在機車怎麼款式這麼多呢?十年前我在挑都沒幾款啊~
歡迎參觀口木看盤室 http://rightgun.blogspot.com
來插花一下..我騎的RZX135..由於喜歡FZII的表所以整顆改上去
之後油表就從此沒準過了(雖然原廠表也沒準XD)油表可不可以看其實不用太在意
檔車的預備油切換開關真的不錯用台灣加油站這樣多應該不太至於會沒油
檔車跟速克達我覺得檔車的操控性會好很多..光可以退檔加速就差很多了
如果自己有興趣DIY的話街車會是很方便的...覆蓋的殼真的不多...
KTR的車高我到是覺得還並不太高...騎車的觀念左右著會不會危險的成分比較大
一般通勤用我想順順騎..市售車應該都不會太會有什麼危險的...除非你真的運氣差被撞到
如果一上車就全油門我想什麼車都會很危險吧@@...
速克達跟檔車各有利弊...到最後還是要衡量自己的需求..
講到最後之前講的好像跟沒講一樣...XD
檔車跟速克達,不比手排車跟自排車。手排車再怎麼玩換檔,他還是可以舒舒服服的載人、載東西,反正累的是駕駛...機能性,手排車跟自排車是相同的。檔車就不同,個人認為檔車是騎給駕駛爽,後座很辛苦。除了沒置物空間之外,載人載物也是個困擾。除了國產愛將以及進口街車、嬉皮車、休旅車等等,檔車載人對後座都是個煎熬。坐墊長度短、寬度窄,直接影響到後座的舒適性。路上很常看到野狼、KTR等國產檔車後座載人,腿都張開開,姿勢實在很不雅觀,尤其是女性的話。可是不這樣做,又會卡到駕駛...

檔車類型對後座也是個煎熬。仿賽之類車種,後座有跟沒有是差不多的。薄薄小小一塊,姿勢又極度前傾,沒有經驗的乘客坐起來只有不舒服而已。小弟曾經騎R6後座載人跑一段106,後座一路在抱怨...

駕駛技術熟練與否也是關鍵。檔位不熟、進退檔技巧拙劣,車子一頓一頓,後座不發飆才怪。

以上都是以機能性來著眼,如果常載人載物,還是別選檔車的好。如果真要買,建議還是要有台速克達。小弟以前就是有台FZ一代跟一台速克達。想自己騎爽就騎FZ,載人買菜買便當還是騎速克達。

不要像小弟的某位學長,只有一台NSR,跟女友出門還要騎女友的速克達...還有舍弟,也是騎野狼,想想一個一百八十公分的高個兒騎小小野狼,後座載個女友...難怪常常跟我借速克達

上面都扯遠了...買檔車,國產實在沒什麼好選擇...給我五萬買KTR、野狼、雲豹之流,小弟寧可花個一兩萬買台FZX、NSR,剩下錢拿來改裝、整理。體質、用料、設計,雖然已經是十多年的車種,但還是比市面新車來的好太多了。
地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム
雖然小弟沒騎過KTR
不過騎野狼差不多有5年的時間
擋車優點:1.一般來說,是蠻帥氣的
2.正常來說,也算帥氣的
3.想來想去,好像只有帥氣.....

擋車缺點:1.除非換輪框、輪胎,不然下雨天還是別出門(下雨天很容易犁田)
2.擋車比速克達重,重力加速度煞車真的比較困難
緊急情況時,煞車一拉死很容易就滑輪
3.置物空間問題,安全帽、隨身物品沒有地方收納
4.舒適感問題,乘坐沒有速克達舒適
且擋車震動大,通常時速60小屁屁就開始麻起來囉

不過假如大大純粹為了帥氣,找回年輕的感動
小弟認為也是可買的喔,只是要特別注意安全,控制時速就可以了
檔車...如果今天把它當玩具來看的話,是建議您購買的;如果今天是當通勤的工具加上又沒有其它的交通工具時...真的不建議購買,因為方便性比起scotter差太多...
小弟目前是兩部檔車加一部國產汽車在養...檔車對小弟來說是騎來爽的,買東西(可用7-11袋子裝起來的除外)大概都是開車去載回來~重車嘛...不考慮..因為不愛國際檔
加上後續的保養維修實在...不太想花太多在玩具上才是真的
一台車5-6萬,假設騎個10-15年,則1年3千多,平均每天10元,一星期70-100元
里程數少,半年換一次機油,假設一次150元的話大約每星期6元
每星期騎2次,不超過4公里,雖然理論上油錢只有3元,但是汽油放太久也是會變質的,
所以每次加汽油都要50元的汽油精...(好吧,同樣假設半年加1次,每星期約2元)
也就是說,保固期內,每星期花在這台車上,至少要81元...

過保固之後呢???開始有東西要跟你討錢...
公里數再少,輪胎的使用年限是5年,如果是買12吋的車種(例如天鵝),每週約10元。10吋胎的每週約5元,這還是用買菜胎的價錢去估的唷...

不常騎的車,電瓶可能會因為充電量不足,提早掛點...
然後安全帽跟雨衣等等的人身部品也要花錢...(機車行送的便宜安全帽你確定要戴嗎?)
零零總總算下來,這每週4公里的成本是破百的...

以上還不包括輪胎破了,或是其他意料之外的事件發生唷...
萬一有偷兒看上你的車的話...我想你直接坐小黃來回(每週140)說不定還比較便宜

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如果你真的還是忍不住去買機車,那麼每週至少要騎10分鐘以上
如果是噴射的...那麼每週可能要騎20-30分鐘來充電比較保險......

騎機車的成本沒有表面上的那麼便宜...
每天10-20公里的路程,我的Jog 90每月花費都在500-1000,這已經是很省的一台車了...

只不過,騎機車的那種自在逍遙的感覺...無價~~~
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

mouthwood wrote:
其實我本來想買 Segway …

無奈一台要價22萬元,雖然喜歡但買不下去,上次看到一台二手的賣十萬元,
本來下定決心要買了,結果就賣出去了。


口木兄,小弟認為如果要買Segway 不如買一台自行車,既省錢又環保還可以健身。


其實我也很懷念檔車,尤其是像我這種5年級前段班的,幾乎都是騎檔車長大的,什麼野郎、風神、雄獅、銀座,大概都是那個時代的產品~~~

不過說真的,方便性還是速克達型的好,載人載東西,小朋友的書包等等......

好好保養的話速克達也是可以用很久,小弟的迎光150也騎超過十年了,前兩天去驗車,CO 0.15、HC 1114 ,幫我驗車的人還一臉不可思議的表情~~~
其實星鑑不好發是小問題,最多換個化油器和火星塞,交給專業的師傅調一調就會很順了,不過還要考量碟煞油缸功能是否正常,方向燈開關是否有接觸不良狀況,基本上引擎算是相當會跑,我的星鑑表速還可上110。

至於檔車比較建議是當作第2台休閒用途,先不用急著買哪一台,先去考個大型重型機車駕照,公家或是新竹駕訓教得比較扎實,技術練好一點,再慢慢挑適合你的車。

我的速克達平常大多當市區短程用途,前陣子有玩重車跑遠程,從250CC換→400CC→1200CC,那是另外的樂趣,大排氣量的車市區檔位只要控制在2~3檔即可,時速就可控制到20~150km/hr,1檔破100僅2.6~2.8秒,有嚐試過大排氣量後就知道那種感覺。

不過技術要練扎實,防護裝備一定要有,有狀況時緊急應變降低傷害。
k不錯啦
我也是騎K的
檔車實用性真的不怎麼樣
置物,下雨,生鏽
都是檔車的不方便之處
但是騎上去爽度就不一樣
k車子比較高
但是相對重心比較高
超過80會甩頭
下雨天會噴到你抓狂(前後都是,後面土除裝飾意義較大)
但是檔車讓你拉轉速
降檔超車
載妹妹
又有平衡軸
震動跟狼比起來
差太多
狼一過50就開始震
騎一段路停紅燈手都會麻麻的
看到上面這麼多關於檔車的缺點,但是對我而言,騎輛重型檔車是我的夢想之一。
大學騎了四年的速克達(SV 125),每次看到檔車總會有莫名的悸動。
總覺得騎檔車才算是真的騎機車(哈哈~~邏輯怪怪的,請見諒...)


說了那麼多,有個疑問...啥是甩頭阿???
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