大燈在龍頭會比在車身好嗎? (第4頁)

god70541
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31樓

2010-07-15 8:09

我自己的經驗是應該有差啦..會說"應該"是有原因的

前一台車NEX大燈在龍頭，無燈路段過彎打遠燈的可視度還蠻OK的

現役的RV180 EURO 大燈在斜板上，過彎打遠燈幾乎看不到路，要切回近燈

不過我感覺是EURO的遠燈太過於集中，或是照射角度不夠高?

膜拜摩必爾

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32樓

2010-07-15 8:39

威風堂 wrote:
機車大燈在龍頭好還是,車身前板好呢? ...(恕刪)

在龍頭或斜板各有愛好者!
小弟倒是比較喜歡大燈在龍頭的!喜歡可動的!!
還有..方向燈也希望在龍頭..辨識度較高..
尤其有菜籃的機車,方向燈要是在斜板,方向燈很容易被菜籃擋住!
但如果有裝菜籃的機車,大燈如果在菜籃下方(像CAIO Woo等有裝菜籃時),倒是比較不會擋住光源!

膜拜摩必爾

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33樓

2010-07-15 8:43

omdsue wrote:
放慢車速再仔細看照後鏡,原來是矮樹叢......(恕刪)

要是發現真的是一排人形,默默站在路邊就恐怖了!

sean0710

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34樓

2010-07-15 9:08

在10公尺外(高速彎才看得到吧= =)
車頭轉1度差17.45cm(未考慮車身傾斜)
轉6度就差1公尺了
壓車壓45度的話是74cm(照射範圍為完整圓形)
如果你覺得你壓車車頭能控制在10度內(10度有多大?)
那我就覺得頭燈在哪都沒差

低速彎都慢慢騎應該比較沒影響(應該)

俗話說:[有衝有歐趴!!]

victory2000

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35樓

2010-07-15 9:15

god70541 wrote:
我自己的經驗是應該有...(恕刪)

NEX的遠燈聚焦點還蠻遠的，角度比較高，
某些車的遠燈感覺只是打在比較遠的地上...

victory2000

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36樓

2010-07-15 9:17

sean0710 wrote:
在10公尺外(高速彎...(恕刪)

頭燈光型左右夠廣應該是可以克服這個問題

不見得較於集中的頭燈會比較好

赤炎翼天使人

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37樓

2010-07-15 9:35

這樣就有點像"主動式轉向頭燈"!!

sean0710

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38樓

2010-07-15 9:37

victory2000 wrote:
頭燈光型左右夠廣應該...(恕刪)

我沒說這是集中的喔~應該任何光型都試用

當然只要頭燈夠寬廣就能解決問題
但是亮度會下降吧...
難怪racing、ft...前面都放2顆XD

俗話說:[有衝有歐趴!!]

mafiapatch

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39樓

2010-07-15 10:24

買菜車的話
在龍頭會比在車身好
因為可以掛菜藍

papaya_miruku

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40樓

2010-07-15 10:30

殭屍翔 wrote:
是這樣喔~~~
不過我跑山路都是在白天
這樣建議要買哪一種的??

建議去看一下眼科

因為這裡是討論跑山的大燈問題