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goodyearf1

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31樓

2010-05-31 22:48

我以為我的車油箱很小
沒想到150的也是多我0.5L而已 orz

skyline20378

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32樓

2010-05-31 22:55

focus2000s wrote:
請容許小弟的疑慮如果...(恕刪)

中肯...

就算是舊FIGHTER也有巴過Jet Power的實力
小弟我目前9XKG 也巴過Jet Power幾次

oion8787

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33樓

2010-05-31 23:53

NFT~
目前里程2500~
動力~
就是滿意...
尤其是跑陽明山跑過幾次...
對前身是其Y牌的來說...
何只是滿意而已..

起步跟中速都很有感覺..

倒是跟JET 跑過2次....
追不上??
這種情形應該很難發生...
除非你車壞了或是他改很大..

跑2次都很快就拉開距離咧...

只是目前尾速..
回油再拉~目前只上過115...
原廠車...

deplore

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34樓

2010-06-07 16:13

小弟剛三點多去訂一台~快八十張..貴怎麼樣的!
等等就可以交車

不過效率真快~

網星

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35樓

2010-06-07 16:42

angelafreet wrote:
舊Fighter出好...(恕刪)

聽你在那邊蓋,騎RACING的反倒知道NEW FIGHTER怎樣怎樣了?雙渦流不是SYM獨創,但確有其實力在,在無數網路測試,雜制測試中已再三證明,JET POWER追不到?是RACING追不到還是NFT追不到?

有多少把握說多少話,沒試過就不要亂放砲

李準基

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36樓

2010-06-07 17:20

坂井悠二 wrote:
貴喔!?對我來說管他...(恕刪)

你的車有問題...
我的JET現在還沒哪時候尾速可以放過我朋友的NFT
雖然平常我都騎的比他快
可是到尾速路段被超好玩的
請確定你比較的車種是否都為原廠

火舞

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37樓

2010-06-07 17:44

angelafreet wrote:
何必這麼酸呢！我說的也是實在話咩！
雙渦流這個創意，也已經出了很久了，
就只不過是SYM把他拿出來用而已，
的確只不過是一個噱頭而已。

就好像是RACING一樣，戰斧引擎也是出了很久，
KYMCO把他大肆喧嘩做廣告一樣。

至於尾速方面，我60~65KG，全車原廠，就確實只能跟在那兩台JET POWER後頭。
..(恕刪)

好奇怪.我騎化油小魯能超越朋友的JET POWER ^++^

但是我覺得我的new fighter比我另一台化油小魯還快 ^++^

大概是我朋友比較肥

witm2504

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38樓

2010-06-11 13:45

坂井悠二 wrote:
最近想換新車原本是騎...(恕刪)

NewFighter +1

就我個人來說

剛牽車就可以飆到109

平常也都在70~85之間

煞車的話我常常以為煞不住會超過

但是即使晚了幾秒也是可以

下雨天就不敢硬煞...= =

速度很快轉彎也好得沒話說

重點還是注意安全

81500 很值得!!!

(雖然買貴了)

a_light

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39樓

2010-06-12 6:00

火舞 wrote:
還有一些殼不知道卡榫沒卡好還怎樣.搖搖晃晃...組裝品質有待加強(恕刪)

檢查看看是不是前面...靠近前輪附近兩個卡榫斷掉...
小弟1月交車....1個多月就斷了(沒A過)

指揮艇!紙盒~~~~

YV5342

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40樓

2010-07-02 11:19

我在台北遷的領牌車76000，全新的要79000，比花蓮83000，便宜太多，

然而NFT最被人詬病的不是動力問題，是煞車及油箱

如果..........................

如果NFT是雙碟........那大概RANCING就不需要再討論了....

另外5.5的油箱........................

我原本在購車前爬文有很介意，但是................................

那天我從台北牽車，回花蓮.....中和-宜蘭，訓車前100公里內所以轉速不操過6000花了快2小時才走完...

蘇花公路轉速不操過6500....一個小時20分完成，中和加滿油......撐到花蓮...總里程186KM喔...平均油耗有43，(晚上1800-2130氣溫較低，進氣效率較白天佳)

所以有良好的省油性能，油箱好像不需要那麼大