masao.tw wrote:
中油15w40
現在中油單級SAE40，在台糖才賣83元喔
georgenee0502 wrote:
台北還是會遇到超長紅燈與堵車，
所以小弟都仍維持500-600KM換油，
畢竟常大轉，保護性還是很重要的
我也有在台北騎車啦
基本上機油劣化自己可以根據自己的車款來調整換油里程數
1.氣冷？水冷？
2.機油濾心之有無？
3.齒輪油與機油是否共用？(如檔車)
我自己的做法是氣冷車長途騎一小時後我會給它停下來休息(從20年前騎DT就這樣做到現在)
市區的話一般我是不會騎太久的路，路程大概不會超過一小時，太遠就改搭其他交通工具
騎車也很溫和，不像板上各位大大，檔檔萬轉
所以我自己是1500公里換一次啦，不是建議大家這樣做
不過我有不少車，好像也沒出啥問題過就是了
還不包括以前被偷或報廢來不及拍照的
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解，不一定正確，僅供參考
duncanchiou wrote:
勁戰起步是出名的爛....(恕刪)
不然要怎樣比?
125cc同級數，況且他4V引擎 又12吋大輪，比賽又幾乎是他的蹤影，我不拿他當來比，拿其他車種怎麼行。
起步爛，那可以靠尾速來追啊，重點是能不能跑出尾速還是重點。
換高檔油很 nice ，但是換算一下，我還是覺得用便宜的大廠油最省錢又安心，雖然沒有全合成油的高保護性，但是說實在的 就算用了10萬公里，可能兩台車還感覺不出差別。
既然感覺不出差別，我還是用礦物油就好。
我承認我的車10萬公里跟你們用合成油的引擎相比，我的車一定磨損比較多一點點點。
可是我省的錢就多多多!!
10萬公里把車賣掉 (2萬)，又省下一筆機油錢，我當下就馬上有三萬五的換車基金。
到時候搞不好已經出到噴射引擎第5代，我當下就可以爽，你們慢慢騎噴射引擎第1代吧。
不然就是我直接上重型機車，直上快速道路囉
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