昆蟲博士 wrote:
...又不是只有快...(恕刪)
有人就是不想在街頭壓更低,想乖乖騎車阿
為什麼要壓車呢？ 這是安全的行車方式嗎？
這麼強調安全,為什麼還做不安全的動作呢
最近才一條新聞,重機騎士為了拍攝壓車過彎的照片
已經到那個世界去了,這不是具危險性的騎乘方式嗎
又不是只有快才會出事,這是每個人都知道的事
總是有人不承認,正確騎乘方式勝過換什麼胎帶什麼帽
我花在安全配備上不多不少,五千多阿,帽子我還買兩顆依路程換阿
但我還是認份知道十次車禍九次快阿
騎30、40km煞不住就怪輪胎嗎,騎更慢些不就煞住了
騎車本來就是專注力很高的事情
眼前只要有任何一台車本來就要隨時注意了
人家突然衝出來閃不掉怪輪胎不好嗎
針對路況調整速度,熟悉車性才做更近一步的操控
什麼貓啊狗石頭的,這都不是換輪胎就能夠解決的事情
只有聽說過汽車出車禍撞到行人,有聽說過行人鞋子好就閃掉車子的嗎
發生事故只有聽倖存者說,幸好有一段距離,所以才沒事情
電視上看過有倖存者說,幸好我輪胎好,所以我才躲掉,有這種說法嗎?
閃掉是因為本來就有點距離還可以閃阿
真的高速撞過來插翅也難飛阿
換高階胎安全是一定的阿,但是有比慢一點不殺彎更安全嗎
這有什麼好天真不天真的
敢說別人天真,那一定很了解現況囉
很了解台灣道路現況的人,會去四處殺彎？？？
是這個意思嗎
nluv wrote:
有人就是不想在街頭壓...(恕刪)
.....最好是你過彎不會壓車通通只轉龍頭
你當你是騎殘障機車..4輪的呀
我沒怪輪胎啊= =誰怪輪胎呀而且煞車這檔子事原本就是卡鉗跟輪胎的配合
對對對你最好是騎車通通都是20.30啦
在速限60的地方你騎20.30也是危險駕駛之一知不知道反正那個情況我懶得講
你東西原本就是要配合好要不然你煞車力道大
輪胎抓地力不夠你車子打滑不受控制還不危險呀??
貓狗落石你要是煞車跟輪胎配合得剛剛好
你就可以減速到安全的範圍在座閃避的動作
自己不會想= =還想嗆人
基本上人家摔車那算是意外你連別人為何會摔車都不去探討就說壓車是危險的
我呸= =有種你騎北宜就不要壓車看你會不會騎到想哭
5000多叫安全配備??FRANDO基本對4卡鉗3500到4000..浮動碟盤或是浪花蝶盤也要2000到4000
一組輪胎錢後胎大概4000出頭
後煞車搖壁
軸新
培林
一組也要800
5000很多嗎連這都不知道...我看你根本連自己過彎會壓車都不知道吧
我是因為要上課所以才會常長期北宜來回台北跟宜蘭
又不是像那一種飆車族上山練車的前因後果都不知道的人
安靜吧
tker wrote:
塑膠車的定位是代步吧...(恕刪)
不用獎品呀0.0
基本上安全就是最好的獎品了
而且安全也有分2種呀
一種是裝備上的安全<花錢>
一種是技術上的安全<花心力>
基本上也要這2種安全都具備才算是真正的安全呀
要不然慢慢騎也不會說保證一定安全
至少我現在改了那一堆東西....在北宜練了一整年
之後這2樣安全都達到了
也遇到過很多一般人都無法閃開的危險而我就因為2個安全都達到了
所以都閃掉了
基本上...像騎北宜在過彎途中一次掉下來3個不小的落石....閃掉了
過彎時狗狗忽然衝出來殺車好所以減了一下速度也是閃了過去
別人騎車在灣道超大貨車...騎到我正前方我也是小小閃了一下讓它過去
所以才沒相撞
要不然就是大貨車過彎吃得太過來我也是只能壓大一點閃過它呀
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