4缸250真的很威
vchai wrote:
呵~您的看法也很有見...(恕刪)
還有一點
現在日本新的cub110是改成鋼管車架的，設計比較好
事到如今去入手舊的沖壓cub不見得好
當然如果您認為沖壓車體是cub的醍醐味那就OK了
大笨魚 wrote:
本田要推出無段變速的...(恕刪)
CV-MATIC搭載型的CUB只是預測，但是有很高的可能會導入
為了東南亞UB車型的自動變速化，YAMAHA跟HONDA都各自推出了類似構造
HONDA是CV-MATIC，YAMAHA則是YCAT
跟過去CVT引擎不同的是，這些新世代的引擎，CVT只專司變速
傳動的部分走回傳統的鏈條齒盤
主因是在長軸間距的傳動需求下，傳統CVT會增加太多不必要的重量和空間
HONDA的CV-MATIC還沒看到商品化的車輛發售
而可能是因為有T-MAX設計經驗的緣故
反倒是較慢發表引擎的YAMAHA先一步發售了LEXAM
GDP提高→車輛普及→使用者平均素質降低→車輛自動變速化需求提高
這個趨勢不管是兩輪四輪都一樣
MT→ACT→AT→AT with manual mode(？)
這個演進一定會繼續重演
內文搜尋
從 APP 打開
X