車手輕量化最有效,油門變輕、加速變快........
erc wrote:
「輕量化的動態質量」，沒有這個前題，後面全都甭談了。
ZERO wrote:18X的身高騎天鵝感覺不錯看
好看是一回事...但是實際上小日本人體工學的結果是...
182的我坐上天鵝前座，膝蓋就頂到了
反而是RS-Z的斜板距離我的膝蓋還有3公分左右...
不過這裡我又要抱怨Y牌的排氣量/前避震設定了...以我8X公斤的體重來說...
100cc級的前叉不夠用啦...然後50cc的前叉我可以直接用手壓到底
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
jjjj wrote:
不好意思，請教一下天鵝跟馬車是指什麼車阿?
天鵝跟馬車是YAMAHA的125車種
天鵝就是指CygnusX，也就是勁戰125
他有分CygnusX STD 版(素色)、CygnusX SR(雙色)、CygnusX FI(噴射引擎)
YAMAHA CygnusX STD原廠簡介
馬車就是指Majesty 125
化油器版的馬車，已停產，只剩噴射版
YAMAHA Majesty FI 原廠簡介
攝影 ‧ 就是在平凡中尋找不平凡 ‧ 瓶攝言語
xlkoala wrote:
好看是一回事...但是實際上小日本人體工學的結果是...
182的我坐上天鵝前座，膝蓋就頂到了
怎麼有的會頂到有的不會呀
大概是跟坐姿或是騎乘的姿勢有關西吧
不過最主要還是要樓主去親自試看看比較準
xlkoala wrote:
反而是RS-Z的斜板距離我的膝蓋還有3公分左右...
不過這裡我又要抱怨Y牌的排氣量/前避震設定了...以我8X公斤的體重來說...
100cc級的前叉不夠用啦...然後50cc的前叉我可以直接用手壓到底
以你的身高跟體重不會覺得100cc太小嗎?
感覺上你會比較適合125以上的車種吧
像我體重70身高也才167而已
騎天鵝卻感覺算是剛剛好
跑回去騎JR反而一坐就做到後座去了
騎天鵝咬警車 ◎◎"
我有一台G-MAX 2V版的,G-MAX的中置避震,的確好用,剛買時真的很難想像那麼高的一台車
可以壓的那麼低(如果有那個心臟的話),曾經在某個晚上,和一堆改裝的狼跑(他們看起來是視覺
系的,但車也滿快的),老實說那次我直線追的滿辛苦的,到一個彎後,發現他們都在減速,我就想試
試這車的中置吧,哈......錶是95左右,過彎了,感覺不錯高速過彎不會飄,反而覺得更穩更安全,
全車除了,腳踏板被油箱取代,置物箱小,車重,其他都還不錯,原廠的避震就不錯了,目前還沒有想
換的念頭咧,但G-MAX要常這樣壓車,最好是把原廠馬吉斯13"胎換了吧,不過有點小貴就是了.
目前我沒什麼改,下面是我換了的東西:
(1)EPIC 15克 珠子
(2) 1500轉大簧
(3)機怪工業普利盤
(4)大千剎車拉桿(視覺用)
(5)宇川手拷(前叉穩定器)
(6)PWHP 楕園鈦管
以上就是目前我換的東西.^^
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