汎德 wrote:您的愛車是新勁戰嗎?...(恕刪) 因我的騎乘狀況大都晚間近程.上高瓦 100/90W 黃金燈 , 電壓會比較低停紅燈按剎車時 大燈會減弱/按喇叭會走音 回充不足電瓶損耗較快(我自己的狀況)所以我還是換回原廠60/55W.因每人使用狀況不同有差異 .. 白天騎乘回充夠的話就不會有這種問題.
設備組 wrote:路燈亮是好但是他並不是整路都是亮的當你的眼睛在路燈密集的地方適應了那個亮度騎著騎這突然到了路燈沒照到的地方眼睛來不及反應後果你自己想恕刪) 請問路燈沒照到的地方是伸手不見五指嗎?眼睛來不及反應? 我不知道您是時速200還300? 有那麼誇張嗎?造成意外是"人為"不要怪路燈好嗎?
C.F Yang wrote:請問路燈沒照到的地方是伸手不見五指嗎? 不需要伸手不見五指只要看不清楚就可以摔了C.F Yang wrote:眼睛來不及反應? 我不知道您是時速200還300? 有那麼誇張嗎? 台灣現在應該是晚上你直接走出去看看眼睛要幾秒才能反應C.F Yang wrote:造成意外是"人為"不要怪路燈好嗎? 我有全部都怪路燈嗎??台灣的路燈太亮是事實啊不太想跟你爭了一開始就出言就很衝別人講什麼大概你也聽不進去啦
設備組 wrote:不需要伸手不見五指只...(恕刪) 要講.就講出個數據來.打打嘴砲大家都會.這種路燈太亮容易出意外的論點還真是 ... 又講不出個所以然瞳孔反應每個人都不同,也是啦.有人眼睛比較差要15秒.好一點的3.4秒.08年夏天在中橫公路.大太陽.進入隧道 眼前也是一片黑 . 大概要3秒才會適應但進隧道前預知會有此種狀況. 減速/打開墨片/大燈已全時點燈/雙警示燈.也是安全無恙. 重點只有一個意外是人為的請不要在國外一直嫌棄台灣的不好.謝謝以上.
ano7134 wrote:要不是每天有那些亮到爆炸的路燈我的舊高手125早就跑去填海了不敢想像我這台車要怎麼在國外騎 所以有外銷的機車大燈都比較亮像...新勁戰、Fighter DX我以前也有想過我那台高手100拿來外國要怎麼騎我也注意看了一下我還沒在我這邊發現有大燈用小盤的機車感覺有點本末倒置捨棄了主動的照明反而去要求被動的照明不知道政府可不可以立個法規定機車大燈該有的亮度&照明範圍大燈不夠亮,真的很危險說太暗想去改改了又怕被抓