關於野狼檔車問題-震動ˋ分離式把手ˋ座墊(相關問題已爬文,此為小弟個人疑問) (第4頁)

低糖奶茶

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31樓

2010-03-11 15:24

肥馬 wrote:
恩恩,那零件方面價錢...(恕刪)

看你在不在意
上三角台跟把手可以撿2手

冠座一定要買新的
如果你找的到2手也行

零件全部新的
材料大約在2000左右吧
二手大概在1000

蛤蟆油俠

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32樓

2010-03-11 19:04

溫奶瓶 wrote:
為什麼會有安全的問題...(恕刪)

因為國際檔不容易從空檔瞬間切到一檔,

但循環檔有些人喜歡打空檔滑行,要是不小心切到一檔,

會有很強烈的檔煞,速度若不慢後輪就會狂撇,

所以國際檔相對於循環檔比較安全,

我個人認為檔車騎久了什麼檔都一樣,

真的不要懷疑,我曾經有幾次遇到大的坑洞時,整個屁股彈離開坐墊,

當我坐回去時腳就那樣直接採到進檔,還好當時不是空檔不然就危險了,

PS:現在的檔車跟老狼比當然穩多了,

ugly1980

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33樓

2010-03-11 19:31

肥馬 wrote:
88風災與服役單位的關係,小弟對於檔車有一種無法忘懷與割捨的情感....小弟之前在服役也有騎過老野狼(公務車)...(恕刪)

看這段話，我想你應該是海巡署的，如果又沒猜錯你服役的單位應該是在塭豐一帶....
應該是陸貳的...

zx2309826223

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34樓

2010-03-11 19:41

蛤蟆油俠 wrote:
因為國際檔不容易從空...(恕刪)

+1 我這附近有些路段很爛，蹬到坑洞從坐墊彈起來剛好要停紅綠燈所以先打到空檔滑行瞬間坑洞的影響物採入一檔後輪撇了一下，還好當時速度不是很快...

溫奶瓶

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35樓

2010-03-11 19:45

蛤蟆油俠 wrote:
因為國際檔不容易從空...(恕刪)

原來是這個原因
因為我的是五檔狼R，騎的時候都把他當逆國際檔在騎
就是自以為在騎MOTOGP的車啦！
所以退檔就一檔一檔勾，比較少遇到空檔滑行的問題 ^++^

n67953

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36樓

2010-03-11 19:56

我以前有買一台野狼傳奇四檔三錶的
有換分離把，所以前叉要往上拉，車子會變低，反而變好騎
二檔換三檔常常變空檔，還要再補一下才進三檔
我買的是新車耶！

還有像樓上說的，沒拉離合器不小心踩到變速桿，會從空檔進一檔
會賣掉的原因是才騎到60就震、麻到不行
給樓主參考一下

蛤蟆油俠

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37樓

2010-03-11 20:28

n67953 wrote:
我以前有買一台野狼傳...(恕刪)

首先要先確認你是不是買二手的,二手狀況好的真的很稀有,

另外五檔狼後基本上都滿穩的,我自己騎五檔狼也騎過朋友四檔狼,

所以很了解中間差別,現在的檔車都滿穩了,

art704225

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38樓

2010-03-11 20:30

震很大~
這個嘛~新款在設計上有針對震動問題做了改善
小弟騎著朋友的車子
覺得震動已經變的比先前的小很多了
不過
上了高轉速還是會很振(基本上轉速拉不到這麼高啦!!)

再者
刀把
小弟騎著我的R狼環島一周
從墾丁直接殺到花蓮
都不覺得很累阿~
累不累是看你自己的舒適感以及習慣性

野狼是個不錯的機種
小弟大力推薦妳^^

蛤蟆油俠

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39樓

2010-03-11 20:46

以姿勢來講不管改刀把還是平把上半身都必須遷就手把高度,

需要往前趴一點,我認為累的原因應該不是在刀不刀把,

而是在於手把的高度決定,決定你是不是要那麼趴得騎車,

肥馬

肥馬
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樓主

2010-03-11 20:53

WOLFLE wrote:
真的打算買新狼嗎?那...(恕刪)

這.....我也考慮了很久......還是決定買野狼~!因為當時被這台車救過啊^^"

Apple I Phone3G目前服役中