我個人的主觀看法:
1st.
原廠 HID + 魚眼 + 行照註記, 遠近光可分離,
光型效果不必多優, 可以光明正大直上效果更優的魚眼.
一點也不在乎..反正就算是不是hid..我也不會想改裝.
2nd.
水冷 150/250 cc 並預留可直上 400/600 cc 套件的升級空間,
活塞行程可以加長, 缸徑減小, 可以單套大缸徑直接升級動力.
這更狗屎..想買400cc的直接買比較快..改會比較便宜嗎
3rd.
更優的懸吊操控, 例如多連桿中置避震懸吊.
這也是狗屁..夠用就好..又不是天天都在殺彎
4th. (新增補充)
更充裕的置物空間, 可以預留固定架底座的安裝空間,
車主能自行加裝行車紀錄器或 GPS 衛星導航.
我的車是dink..我個人感覺置物空間夠了..其他我也不在乎..因為不會改
5th.
充裕的改裝空間, 如前三點以外,
提供充裕且合理的改裝升級彈性.
一樣是狗屎..因為我不改車..沒錢的人比較認命吧
6th.
雜七雜八的電子配備, 油耗顯示等等. (可有可無)
如果只是一味的加裝..那請拆光光..把配備折也錢退我吧..這比較實際
輪胎和煞車卡拑配備倒是可以偷料, 降低成本,
反正升級也容易, 整組換掉就一勞永逸了.
真可悲..全部我只在乎這一樣..我倒希望配好一點..免的浪費老子的錢來更換
所以在你眼中是黃金..在我眼中確是屎
並不是人人改車..也並不是人人都喜歡把馬路當賽道
車對大多數人而言..
1,便宜
2.耐用
這二點才是大多數人在乎的..因為大多數人幾乎一生都不會改車的
只有對你這種錢太多的人
才會在乎改裝空間足不足
有個辦法
全部列為選配不就好了?
起始車價5萬元
加魚眼HID5000元
加液晶儀表板1000元
加全車方向燈LED500元
多段避震器500元
媽媽們不需要就買簡配
想要的人就可以看情況選購阿
黑羽斷翼 wrote:
所以在你眼中是黃金..在我眼中確是屎
並不是人人改車..也並不是人人都喜歡把馬路當賽道
車對大多數人而言..
1,便宜
2.耐用
這二點才是大多數人在乎的..因為大多數人幾乎一生都不會改車的
只有對你這種錢太多的人
才會在乎改裝空間足不足
網路上就可以判定別人是不是富翁你也真厲害
什麼資格能讓你代表大多數的人?
你不需要不代表別人不需要，你不在乎不代表別人不在乎，不要只站在自己的立場想
YES!~
黑羽斷翼 wrote:
車對大多數人而言..
1,便宜
2.耐用
這二點才是大多數人在乎的..因為大多數人幾乎一生都不會改車的
只有對你這種錢太多的人
才會在乎改裝空間足不足...(恕刪)
所以目前市面上, 一堆改裝潛力龐大的保值暢銷車,
以及在乎懸吊體質的車手, 都是你所謂錢太多的人囉?
本來想看看二輪市場還有沒有救, 所以好奇提出來 "理性" 討論的,
如果這樣也要引戰的話, 我看也沒什麼建設性話題能討論了,
正在水煮青蛙中的台灣機車市場, 以目前現況看來, 也許是沒救了...
陳小鄧 wrote:
置物箱變大、零件便宜比較有需要
然後車價要多低有多低...這樣就很吸引人了
假設現今速克達市場出現一台五期噴射價格只要5萬多的125...
外觀設計跟RX、GT、G4、RS、GSR類似，車殼不用太高級、車廂如G4差不多大、貼紙設計炫一點、引擎甚至用10年前的都OK。
我想這樣應該就很吸引上述的消費者了...(恕刪)
目前兩陽的 V1 和高手, 其實就算是基本款了,
只是還是會有不少人, 寧願多貼一些錢, 入手更高價的車款,
再來抱怨新車有多貴, 明明就有便宜的車款能選擇的....
說到這點, 其實 V-Link VP 125 Fi 目前價位也才五萬初,
比 GP 125 Fi 更低, 外觀也近似勁戰, 卻不比他款暢銷,
這樣的市場現象, 是否和大眾喜愛的便宜和耐用背道而馳?
威明 wrote:
如果以下改裝皆為選配的話
那剩下來的這台基本款機車不就顯的大而無當..會有市場嗎?...(恕刪)
這點倒是不必擔心, 車廠通常為了各層級的需求,
會盡可能客製化, 這些選配項目通通拿掉的話,
基本款也有機會接近 "便宜" 和 "耐用" 的需求條件.
內文搜尋
從 APP 打開
X