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[閒聊]今天騎著心愛的G5在山路打滑了[新增]煞車握法和防禦駕駛資料

soinrnnrn wrote:
後為主 前為輔你按前...(恕刪)


不要亂教好不好

煞車力道最好是前7後3, 或前6後4

這是我去新竹安駕上課時教練教的

台北/ Steve Lee
右手同時控制油門跟煞車是非常非常危險的一件事情

別說你手大 這是非常要不得的

至於原因就給樓下補充吧-.-

另,賽車學校標準控制煞車,是用兩指煞車
潮流瘋 wrote:
樓主人沒事就好強者 ...(恕刪)


以前有TT91 10吋胎的時代,當初也是狂吹猛壓跑山路趕上課,那條山路人很少,鬼比較多

也是壓到砂石,被某種很難令致信"東西"擋住避免掉下山崖,還有那時候有戴THH,不然穩腦震盪有敲到磚塊

後來還全身是傷的到了學校,還被一推同學托去保健室,噴那痛痛的啥凝結膠還是啥屁的

浮沙真的很怕................


PS.我是用兩根手指控制油門....不要鞭我
以上討論都是在心靈平靜的情況之下討論的吧
當真的遇到緊急狀況,人真的還會在想怎麼煞車比較安全嗎?

除非平常騎車時,都有養成好的煞車習慣,如上面幾位大大說的方式煞車。
真的遇到狀況了,只能靠反射動作來煞出良好的煞車動作了。

不知道哪邊看過的文章說過

催油門 就都不要有手指在煞車拉桿上面

專心控制油門?

看大家的回覆 感覺樓主在灣中按太多前煞車...

這樣不摔也難...

雖然原廠煞車普普通通 但要害人摔車也是挺容易...
雖然大家都認為以前煞為主,
可是我還是先用後煞.
因為套公式摔過幾次後,
發現台灣的路面品質不可用常理推斷.
前輪一但打滑,很容易失控,也很難救
後輪若是打滑,還可以靠前輪的循跡性去"閃"
在轉彎的時候用力煞前煞這真的很不要命的做法,尤其是在緊急的時候

跑了幾次山路跟研究以後,在轉彎的時候要剎車的話,最好是後輪為主前輪為輔(我個人的感覺啦)

前輪要是太大力,會有一個反向的力量把龍頭拉回來,要是一個控制不好就飛了

SO最好的狀況就是1.別騎快車 or 2.轉彎前就先把車速降到安全速度

我個人都是在轉彎前煞到要的車速再慢一些些,才有多的角度可以閃突發狀況,再不然就是用那個後煞怎麼改都很沒力的G5剎車後增加角度過去
playrex wrote:
今天我同學心血來潮叫...(恕刪)


大大這樣太危險了
煞車都應先煞後輪
也還好大大運氣好人車都平安~

G5看大家討論.好像比較會犁田(台語).因為我上個月我的G5也也犁田了(我是比例前5後5煞車也還是犁田)..

可能是我的胎皮磨得差不多了吧
一堆都說先煞後面

又不是每台車 原廠後煞車就很夠力

新勁戰後面多無力相信大家都有耳聞....

另一篇才再說基本功跟道路的關係

馬上就有人怪罪道路....
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