mschumacherr wrote:
怎沒人推FIGHTE...(恕刪)
我也想問怎麼沒人推AERO
一樣不差，但作為GSR FI、NEX的同級車，聲勢相較之下...
果然沒人抬轎差很多
，單人騎就那副德性了................
到現在，還是對他的車頭很不順眼，失去了 GSR的風格
前斜板做的很像 R1也就算了，還把 LED定位燈退化回燈泡
當時聽到板上有人是說：「法規問題。」
那現在新出的 JP、NFT，定位燈還不是 LED的
對，是可以自己改
但是看看 GSR、NFT、JP的有造型的定位燈
一顆圓圓的亮光在那邊，頓時失色不少
看看AUDI把定位燈做的多漂亮...
大燈有改進，這點值得鼓勵
不過仍然沒有"駐車燈"....
回頭說 GSR
現在 GSR車主有三樣東西要檢查
1.進氣歧管
2.傳動油封
3.電盤油封
很幸運的，小弟三樣都中獎....
而且這三地方的維修都需要技術...
大多店家也不願意碰輸輸去...(可以爬我的文章)
聽說還有一個大咖的，排氣管跟電盤的殼的鎖點會斷裂
四期化油比較會發生的慘案
五期因為多做一個排骨的關係，電盤的殼比較粗勇
另外，GSR重心，小弟是覺得頗高的，跟家中另一台風光比
(當然10吋車跟12吋比，又是另一個境界啦)
RC沒騎過，不了解
只在因緣際會下，遇過跟我同行的150 RC
尾速被巴假的 (完)
GSR遇到150的，都單載，還沒贏過
其他版友們也都說的很清楚
我想你看完，心理也大多有底了吧
除非你像我一樣，只重實用
然後騎車路上，可以忍受被超車刷卡
跑了50多公里，從南投跑去台中維修保養
那就選 NEX吧~XD
丘小文 wrote:
不能在同意你更多了不...(恕刪)
那是因為NEX外觀普普
很車廠的車型都走這種風格
所以沒什麼話題性
你可以去看看各廠的車頭不都這樣
方向燈都在車頭下版那樣-然後大燈都在龍頭
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月
Kasuge wrote:
順便來炮一下 NEX...(恕刪)
這也太危言聳聽了吧...
電盤cace會斷裂,通常是因為外面的改裝管沒有減震橡膠造成的..
原廠管並不會有這樣的案例...
至於歧管是化油版才會出現的..確實是原廠沒將歧管做強化處理..
不過後來原廠也有將歧管強化了..提出具體改善方案了...
新歧管
至於傳動油封漏油,網路上確有個案,
小弟身邊眾多GSR,更換機油時皆相當注意機油量檢查，目前身邊沒實際案例...
樓上提到NEX沒駐車燈這事,其實我也很希望有這個功能...
原廠你聽見了嗎
PS:RACING也沒有..(目前僅有山葉125車系有此功能)
以上連結轉載自重輪車業。
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