lucky945 wrote:
小弟的坐騎是08年2...(恕刪)
你的壓縮比應該是12.1:1
有墊兩片墊片的話可能會是12:1
58.5的未調整狀態下是12.1:1的才對
你指的應該是缸壓表數字.
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
我02年化油大眼原廠騎了5年多，後來因為尾速僅剩下105~110之間，所以動了整理的念頭，於是換了61缸。
當初只上61缸+進排氣門研磨+汽門調整+更換汽門油封+化油器調整+拋光等花4k。
結果改完後訓完車，去拉尾速只能到113，而且不管單人雙載都113，於是回去配傳動，結果珠重、大彈簧不管怎麼試，都是卡113，最後才發現是原廠普利盤已經吃溝，換掉後就恢復以前原廠最快的120，當時還不曉得為什麼會卡120，後來爬文後才知道要拖齒，沒拖齒時油門約1/3就會翹前輪了
，不過加速很有爽度就是了。不過為了家人安全(家人偶爾會騎)，於是換了整組h7a齒比(比原廠拖兩齒還多)，結果加速有重拖感覺，變的跟一般150加速差不多，尾速也沒提升多少，騎了一禮拜受不了，於是換了cvk26化油器，整個才很有衝勁。
當時61缸車況最佳時可以達錶速135，gps實際多少我不清楚，不過測過錶速120=gps105。
今年4月的時候，我原廠曲軸連桿出問題，結果我硬撐三天的結果(還跑去跑北宜)，就是換掉曲軸時，發現汽缸壁跟活塞磨損了，不過我還是只換了300條鍛造曲軸而已，汽缸繼續用，沒想到一禮拜後縮缸
，活塞中間破了一個洞，最後整個升級了。現在是63缸+300條，一開始墊了3個墊片，缸壓是12，結果我騎了約2仟公里左右檢查時，缸壓變成13.5了，不過因為轉速有點偏低，所以重拆了一次，換成只上2個墊片，缸壓目前是14。
現在還在慢慢調整傳動跟化油器就是了，目前2仟多公里最快騎到135而已，傳動方面還是有問題就是了，尾速轉速幾乎都只有7200~7400轉。
珠重9g*3+10g*3→6000轉錶速90~95，約7200轉125~135
珠重8g*3+9g*3→6000轉錶速85~90，約7300轉125~135
珠重7g*3+8g*3→6000轉錶速80~85，約7400轉130~135
珠重6g*3+7g*3→低速就空轉，放棄...
大彈簧目前是1500轉，普利盤曾經修過盤面，所以現在問題在於變速很快，所以終轉似乎會卡轉，目前還在測試一些方式改善。
內文搜尋
從 APP 打開
X