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檔車不拉離合器換檔

hondacb1300f wrote:
你騎到兩百以上再看有沒有意義
我忘了Hornet 250 原廠跑不到兩百

你想表達什麼? 單純想砲我的話你這樣的口氣還弱了點

另外你的車是又能跑超過200多少?
跑不贏美國drag race的機車就別在這用小朋友的口氣說話
你是白癡嗎
hondacb1300f wrote:
你騎到兩百以上再看有...(恕刪)
是嘴臉嗎?還有200以上用離合器升檔的意義在哪?不離合升檔不是個很基本的技能.....各大機車雜誌都有介紹過
憶長存 wrote:
無離合,好傷離合器片阿


都已經無離合了

再怎麼傷也比拉離合器好的多吧(汗)

不過相較於離合器片...如果時機沒抓好我個人認為更傷的是變速箱囧
mattttam wrote:
跑不贏美國drag race的機車...(恕刪)

自己辦不到.不要拖個美國來代打

要比比不完.多辯無意

要不要用離合器換檔

等你騎超過十種以上公升級重車就知道了

機械的設計一定有它的道理
小貝 wrote:
各大機車雜誌都有介紹過...(恕刪)

看雜誌還不如自己去體會
hondacb1300f wrote:
自己辦不到.不要拖個美國來代打

要比比不完.多辯無意

要不要用離合器換檔

等你騎超過十種以上公升級重車就知道了

機械的設計一定有它的道理

怪了
我只是用你的梗回你而已
這不就是自打嘴巴?
要比當然比不完
你也只是對車不對事
難道車會因為排氣量多寡, 設計就不同?

回正題
你的重點到底是什麼? 要拉不拉?
別混搖問題
你是白癡嗎
恕小弟愚昧

小弟以前騎檔車的時候每換一次檔都會按離合器後換檔

請教一下各位大大

如果是騎一般檔車(野狼 勁 ....等等車種)

2檔換3檔在一定速度下可以直接換檔不需押離合器嗎??

謝謝大家 小弟受益良多
hondacb1300f wrote:
看雜誌還不如自己去體...(恕刪)

搞不懂妳要表達的到底是啥,我騎車升檔都不拉離合器,八百年前就體會到了,講雜誌也是講給新手看的,裡面也有介紹原理,不拉離合升檔很有意義,還有拉不拉離合器跟騎過10台以上重機有啥直接關聯?還有跟騎到200以上又由啥關聯....講得好像只有重機有離合器...爾且離合器設計出來並不只是為了升檔阿,講白一點升檔拉離合器只是順便...給新手用的,給你講一講好像起步和降檔都不用離合器,升檔拉離合最重要...再說你怎麼好像都認為別人沒重機?要不然就別人沒體會過?好像你騎過很多重機很了不起歐?我敢打賭重機論壇上一堆人騎重機也沒騎過10台以上,離合器的道理還用你說嗎?那麼簡單的東西還有啥深奧的道理非要騎過10台以上重車才知道
otie007 wrote:
恕小弟愚昧小弟以前騎...(恕刪)

可以
車就是車, 不分cc數的
你是白癡嗎
otie007 wrote:
恕小弟愚昧小弟以前騎...(恕刪)
其實你在收油之前先輕輕勾著或踩著(升檔的方向就對了)先消除間隙,在這時候其實用力升檔也升不了,然後收油瞬間腳靠著原本輕輕勾著的力量再順勢升檔(一次升到底)就可以很順的不離合昇檔
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