• 4

NEX和G5 125 Fi 哪一個比較適合騎山路?

何不考慮看看jet power嘛??

過灣穩定性不輸nex

動力不輸g5 125
我愛羅3230 wrote:
何不考慮看看jet ...(恕刪)


但是車廂輸給兩者了
我到覺得可以直接把G5換成JET
JET動力隨傳隨到
不輸加速快的G5
要穩定也因為這次車架設計比較特別所以異常的穩也異常的安定
也不輸NEX

另外G5的定位只能用再通勤
小熱血直線很OK
但是跑山恐怕會讓妳吐血想換車
talkme123456 wrote:
我騎的車是NEX有改...(恕刪)


想當初騎星艦150載人爬山油門罐到底,唉,車速竟然只有30Km/hr上下一點
,看到我就心裡很XXOO,爛車一台,雖然平路還ok但是就覺得suzuki的引擎實
在是很不夠力,只是在傳動上面做一些分配而已,想想要載人去郊區遊山玩水還
是不要選suzuki的車好了,要不然NEX的外型比較吸引我.
aab1 wrote:
想當初騎星艦150載人爬山油門罐到底,唉,車速竟然只有30Km/hr上下一點

說的沒頭沒尾...

坡度多少?海拔高度?兩人重量?車齡?有沒有定期保養?
爬武嶺,載人能30KM/H,也算是不錯了
我的GSR四期化油,載人總重140KG,爬武嶺可以40KM/H攻頂

星鑑更不用說,馬力怪物不是假的
自己騎的話可以考慮看看JET POWER
上山動力和操控性絕對都不輸NEX跟G5
只是車廂頗小

如果雙載的話建議直上150了
125雙載感覺都沒什麼力
隆隆九 wrote:
越刁鑽的山路~~越適...(恕刪)

出彎加速可以甩掉的前提是...也要你過彎有放油門放很多吧...如果路線跟技術ok其實不用去減速啊...靠穩定性就可以一路衝過去那一個彎了...當然可以快速的通過那一個彎呀..也不會有出彎加速被追到的情況發生瞜
不知道怎麼回事~怎麼有人會說G5起步快......

我家兩台G5 125初代化油版 與 G5 150初代薄胎版

兩台沒一台 是起步比我之前騎的G4快的~更不用說跟GY6系引擎那種低轉高扭力型的來比較了

但是中尾速快倒是真的,拜大馬力所賜~

有人問到NEX跟G5要選哪一個~~

以你需求當然是買"NEX 125"了~最近G5又大改版,改名叫 超機壞 ~~
-----
下午有去老闆的車行那裏試騎一下 超5 150(就是為了試騎而去的)~

除了外觀改變一些之外~但是騎後的心得...以車身穩定性來說~還是沒GSR/NEX好

雖然改良了引擎吊架(水平"上"吊架)~以車重心來看,穩定性有增加一點~但是整體穩定性還是 →

那組 中密後避震+31mm前叉~還是軟腳的可以~不換改裝品不行~

過彎穩定度 與高速穩定性 還是 比自家的RACING 150還差

我家改裝了前後避震的G5 150初代薄胎版,過彎都比它還穩定多了

而且說實話G5換避震改裝品也要會調~~不然穩定性還是差(基本上都要在 調硬 來增加車身穩定性)

但 超5 150的馬力可是~嘿嘿嘿(不多說,親身體驗一下才知道那個爆發力)

---
但以你需求~騎山路~不求快的話,還是選NEX吧

置物箱夠大~動力...夠用啦,原廠速克達是能多快~到頭來還不是代步用

雖然我比較想推GSR 125 FI

===
PS:
RACING 跑車特式版(最新廣告那台) 與 超5 150 也都有"領牌車"了

價差卻只差2千元~你就知道要買哪一台了
(全新車 是差 快3千元左右)~
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?