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250cc級距對決-小黃蜂250 VS VTR250

小黃蜂真的有那種高轉的FU 爽度UP


早期黃牌車時代 跟朋友出遊 朋友騎小黃蜂在市民大到被警察欄下來說是貼牌車


不相信他是250CC 說什麼時候白牌的車子長這樣的 拿出行照才半信半疑的放人

PT-教士 wrote:
傳統街車!
那想必您應該會喜歡CB400SS或是戴安芬的T100這類的"大野狼"吧XD

W650也不錯
並列雙缸
不過停產了.......
What we see or seem is but a dream within a dream
我也是騎250CC的車 XG 250 TRICKER

其實路權方面如果真的開放的話...250就會有人買嗎?
我想也不一定...因為價格實在是~囧

所以~250cc的車還是會有許多要收藏的車友好好的照顧的不是嗎^^~

加油,台灣經典好車(應該說是台灣絕版進口車...)
野 wrote:
小黃蜂真的有那種高轉...(恕刪)

所以自從開始騎vtr與小黃蜂之後…
我都會把行照列為標準必備的配備帶在身上了


夏天的涼風 wrote:


W650也不錯
...(恕刪)


我還是比較愛現代感一點的


tk_westlife wrote:
我也是騎250CC的...(恕刪)

哈哈…
說真的我對250CC的檔車也只認識這幾部…
先不提無牌的…
有牌上路的250cc車種真的太少啦

當然價格也是左右大家買250cc車的最大主因…

很多車在台灣會經典不是因為停產,而是因為就進那幾部…所以現有的車就變成了一個經典…
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

tk_westlife wrote:
其實路權方面如果真的開放的話...250就會有人買嗎?
我想也不一定...因為價格實在是~囧


是阿
最近想說不上高架和不用極速
小忍者就剛剛好
偏偏那種價位...多貼點搞不好能買台二手的紅牌
真是.....
國產250大羊也不過1X萬就有了說
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
PT-教士 wrote:
傳統街車!那想必您應...(恕刪)


這兩台超讚!

還有GB400
跟SR400 "大愛將"這兩台也不錯
黛安芬的話
還有比較跑車化的THRUXTON

近期HONDA要出的CB1100F
也一樣充滿街車的肌肉感啊
而且還是氣冷4缸喔
就不知道台灣進不進的來了





夏天的涼風 wrote:
W650也不錯並列雙...(恕刪)


W650真的很可惜

不過YAMAHA SR400似乎要出Fi噴射版重新生產的樣子?
YAMAHA日本官網有把生產終了拿掉了



PT-教士 wrote:
250cc,應該是每...(恕刪)



250檔車 還有光陽 維納斯

選擇好少好少好少
樸實無華的愛情
題外話今天在別的論壇看到日本金旺改4缸250CC引擎 超威的...............

看著金旺發出那種聲浪......真是

金旺改4缸250



兩台都是美車
可惜的是250CC在台灣是個很怪的排氣量分級
要是速可達也有更多選擇就好了~
感謝樓主分享兩台好車
PT-教士 wrote:
250cc,應該是每...(恕刪)


小黃蜂8千轉附近的的聲浪真的很好聽 換支鈦管啦

原廠管只有自己聽的到 獨樂樂 不如眾樂樂 有鈦管的加持 聲浪會更銷魂

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