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有預算想升級制動,但‥‥‥

建議胎可以先升級

換BT39之後有覺得煞車好了一點

但還是想更好

所以可以等胎換上了 在決定!!

BT39好胎喔~ 750沒用過
那天詢問的問題居然到今天才回復
真有夠慢的

他回覆說重量僅600G
只是不知道原廠或是其他改裝款的重量是多少
而且還需要轉接座??
是指碟盤轉接卡鉗的座還是
光上這款碟盤就需要另外加轉接座?
那輕量化就沒意義了阿....

另請教
何謂雙片式?
仿汽車級的碟盤嗎
那還真是有助於散熱阿呵呵
有圖PO一下吧

真的雙片那就不錯吧

不要是碟盤跟浮動那塊=兩片式...

偷偷看到是狂熱者...那免擔心了 比賽都出現過得產品XD

他說要轉接 應該不是原本就是245碟盤的車種吧?

伊瓜那 wrote:
有圖PO一下吧

沒有圖,他僅附上文字敘述而已
我也忘了跟他要圖
市面上更是不好找到這碟盤的實物



真的雙片那就不錯吧

不錯在哪?
雙片式還保有0.3的厚度以及輕量化這樣?
這要請大大賜教了



不要是碟盤跟浮動那塊=兩片式...

浮動碟就已經是雙片式了又為何在強調雙片式呢?
我再看看能不能跟他要個真相來看看好了...



偷偷看到是狂熱者...那免擔心了 比賽都出現過得產品XD

比賽用的東西是不是通常都不求長遠?
所以這是不是意味著.............?



他說要轉接 應該不是原本就是245碟盤的車種吧?

我的確是問新勁戰車種
所以他才這麼回我
難道是碟盤+轉接座=雙片式?
那對我來說就變成騙錢事




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