d120000 wrote:
這就是等價交換嗎(笑...(恕刪)
汽缸出問題升級58.5多少是可以理解的啦... 畢竟也騎了一段時間...
不過我看許多人都是新車牽沒多久就去換....這兩者的心態還是不同的
不過說實在的... 拿改缸的經費去換制動&避震... 在我看來...划算很多呀...
我這邊也在改缸
但是,有一次就是遇到很衰的事情
一台光陽 G4
不知道是車主太猛
還是改裝的缸品質太差
第一次騎沒2000公里 PCV吹漏氣狂噴機油: 活塞裂掉
改裝的還是滿有名的改裝缸,而且是陶缸
陶什麼陶 還不是一樣掛掉.
摸摸鼻子,保固
保固就是一毛都不用花,直接換新的缸再來一次
結果在騎3000km時.吃機油
我主動要求拆缸檢查,哈,果然缸刮的亂七八遭
再送一顆新的缸. 其實保固在做第一次的時候生意已經沒賺了
第二次保固等於賠錢.不過
說保固 就要保固
第三次是跟我們一起出遊,結果半路停下來
又是缸受損
最後一次我再幫他換別家的缸.一樣58.5
我心想這一個缸再出問題,我就換一顆原廠新缸並費用全退給他.
但是我要求前30km我來訓車..
結果終於,過了半年,他的車都健健康康,我也很開心
G4真是一台難纏的車子,到底是缸做的不好還是怎麼樣
我有想過是不是我在施工方面出了什麼問題.可是全部的車,也只有那一台缸有出過問題.
所以也百思不得其解,該注意的供油,壓縮比,扭力值等等的都ok
不過這種做法也讓滿多客戶信任我,把引擎交給我動工.
噴射的我也會跟客人講一些風險,事先都要講好.才是雙贏
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